Restylée, une Lancia Musa plus généreuse

      Tombee au plus bas en 2003 avec moins de deux mille immatriculations par an, la marque Lancia au riche passe – tant en produits qu’en technique et en resultats sportifs – progresse doucement en tentant d’asseoir son positionnement haut de gamme. Mais il faudra encore attendre jusqu’au mois de juin 2008 pour voir apparaitre une nouveaute significative : la nouvelle Delta qui sera suivie par un coupe cabriolet en 2009 et d’autres produits inedits les annees suivantes. Cette montee en puissance sera accompagnee d’un agrandissement sensible du reseau qui passera de 80 points de ventes en 2003 a environ 165 l’annee prochaine.
  Pour l’heure, c’est la Musa, le petit monospace compact de la marque, choisi par 53 % de femmes, qui fait l’actualite a l’occasion de son restylage. Peu importantes a l’avant, les modifications, destinees a ameliorer la presentation et le cote luxueux de cette cinq portes, se remarquent essentiellement a l’arriere, ou le hayon a ete completement redessine. Cela a permis d’augmenter la contenance du coffre (395 l au lieu de 320).
  A l’interieur, ou l’habitabilite reste satisfaisante pour une voiture de 4,03 m de long (+ 5 cm) et bonifiee par la banquette coulissante, les changements concernent essentiellement les selleries et les revetements des contre-portes. La lumineuse nouveaute vient du montage en serie sur toutes les versions du grand toit ouvrant panoramique GranLuce. L’equipement a d’ailleurs ete revu a la hausse avec ESP et fixations Isofix de serie.
  Aucun changement en revanche cote motorisations, les diesel restent bruyants et la boite robotisee DFS rend la conduite plus sereine. Une premiere dans la categorie : le service Lancia VIP avec une assistance elargie couvrant toutes sortes d’ennuis (crevaison, panne d’essence, cles perdues, etc.) et un service de chauffeur pour emmener la voiture a l’entretien. La classe !