Essai et avis Chrysler PT Cruiser 2.2

Le craquant Chrysler PT Cruiser, dont la ligne rétro n'a pas d'équivalent sur le marché, évolue dans la bonne direction. Jusqu'à présent en effet, il n'était proposé qu'avec un seul moteur, un 2 litres essence de 141 ch (9 CV) ne lui donnant pas tout le répondant souhaité. Chrysler vient de réagir fort à propos en montant dans le PT Cruiser un turbodiesel lui convenant parfaitement. Et pas n'importe lequel, puisqu'il s'agit du 2.2 litres d'origine Mercedes, installé notamment dans les Classe C et E 220 CDI.

Bien qu'il soit moins puissant, il développe 121 ch au lieu de 150, il donne du tempérament au PT Cruiser, dont la conduite devient bien plus vivante grâce à des reprises plus musclées. À bas régime comme en côte, l'agrément y gagne. Avec des performances au diapason de son look ravageur, le PT Cruiser trouve ainsi un second souffle, d'autant que sa consommation mixte chute à 6,9 l/100 km. Mais bien sûr, il faut aimer faire le plein au gazole et supporter un bruit particulier, heureusement bien contenu, sauf à haut régime.

Le PT Cruiser CRD est proposé en finition Touring à 23 420 €, ou Limited à 26 880 €, avec des jantes à revêtement chromé, du cuir et un toit ouvrant.