Mitsubishi Colt 1.5 DI-D 95

   Defier les 206, Clio, C3/C2 et autres Corsa, Fiesta ou Punto, n’est pas une mince affaire. Mitsubishi l’a compris qui a concu sa petite Colt en Europe, en parallele avec la Smart Forfour de Daimler-Chrysler. On ne sait si cette collaboration se poursuivra dans le futur mais, en attendant, les deux petites partagent plateforme et mecaniques, sortent toutes deux de l’usine hollandaise NedCar mais ne se ressemblent absolument pas.
   Autant la Forfour intrigue par son esthetique audacieuse, autant la Colt rassure et seduit. Classique, c’est une sorte de 206 en plus moderne. Avec 1,55 m de haut, elle taquine les monospaces (Idea, Meriva, Modus) mais offre un espace habitable record sans renoncer a son statut de berline. Les designers Mitsubishi de Tebur (Allemagne) ont aussi bien travaille pour l’interieur, le dessin comme les materiaux sont innovants (certains translucides) et de qualite.
   Et, pour faire pratique, Mitsubishi a offert a sa Colt une astucieuse banquette arriere, un dossier de siege passager avant repliable et une foule de rangements. Lancee en juin en versions essence, la Colt arrive en octobre avec un diesel etudie et produit par Mercedes. Puissant, 95 ch, il se demarque de la concurrence par sa sobriete et ses trois cylindres.
   Du coup, son bruit inhabituel surprend, on le trouve trop eleve alors que les mesures montrent qu’il reste dans la norme ! Sobre et tres efficace a la reprise, son poids contenu ne perturbe pas trop la tenue de route, la Colt DID 1.5 se revele meme nettement plus agreable que la mollassonne 1.3 essence de puissance equivalente. Sans faiblesse mais aussi sans vrai point fort, plutot chere, avec son bruit deroutant, elle compte surtout sur son style, son faible appetit et sa modularite pour seduire les automobilistes. Face a des Francaises tres affutees, ce sera difficile !