Essai et avis Mercedes-Benz GLA

Le GLA est le premier SUV de la gamme Mercedes, celui qui donne accès à la célèbre marque allemande dont il porte de nombreux gènes.Nouvelle calandre

Avec cette nouvelle mouture, les responsables du design ont cherché à affirmer le caractère baroudeur par l’adoption, sur toute la gamme d’une nouvelle grille de calandre à deux lames qui, de surcroit, sont perforées ajoutant une note de sportivité.

Pour le reste le nouveau Mercedes GLA adopte des jantes en alliage de 17 pouces style multibranches. A l’arrière on découvre un nouveau dessin de la partie inférieure du pare-chocs.

Intérieurement, le volant en cuir multifonctions est désormais de série dès le premier niveau de finition. De même de nouvelles garnitures et de nouveaux inserts décoratifs permettent à l’acheteur un plus grand choix dans la personnalisation de son véhicule.Comportement dynamique

Sur route, la version GLA 250 essence 4Matic se caractérise par une belle agilité. Les 211 chevaux développés par le bloc 4 cylindres sont bien adaptés à la boite automatique à 9 rapports. Le tout permet une conduite dynamique, avec cerise sur le gâteau, un excellent comportement lié à la rigidité du châssis. D’ailleurs, en veillant à respecter les limitations de vitesse on remarque rapidement les qualités routières de ce SUV, avec notamment l’absence de roulis dans les virages les plus serrés.

Qu’il s’agisse des prestations routières, de l’équipement, de la qualité des matériaux ou encore du niveau de finition, il n’y a pas de doute à avoir, ce GLA mérite l’étoile qu’il affiche au cœur de sa calandre.

Notre avis sur la Mercedes-Benz GLA

Points forts

• La polyvalence d’utilisation
• L’aspect compact
• Niveau de finition
• Comportement routier

Points faibles

• Habitabilité un peu juste
• Forme des feux arrières

Boite : Auto 9 rapports (type G tronic)Vitesse maxi : 230 km/h0 à 100 km/h : 6,6 secondes

Conso mixte : 6,5 litres/100 kmEmission de CO2 : 152 g/km

Longueur : 4,42 mLargeur : 1,80 mHauteur : 1,49 mEmpattement : 2,69 mRéservoir : 56 litresPoids : 1505 kgVolume du coffre : 421 litres

Moteur : 4 cylindresCylindrée : 1991 ccPuissance : 211 chevauxCouple : 350 Nm de 1200 à 4000 tours/mn

Modèle essayé : GLA 250 4matic sensation : 45 450 eurosGLA 180 intuition : 29 700 eurosGLA 200 inspiration : 38 500 eurosGLA AMG 45 4matic : 63050 eurosGLA 180 d intuition : 32 250 eurosGLA 220 d Business Edition : 41 900 eurosGLA 220 d 4matic fascination : 49 400 euros

Les rivales du Mercedes GLA

BMW X1à partir de 31 800 €La BMW X1 a été restylé en 2015. La philosophie X se prolonge en toute cohérence dans l’habitacle. Entourés de matériaux haut de gamme, les passagers de la BMW X1 bénéficient d’un concept de commande intuitif et d’une position d’assise surélevée. L’intérieur est modulable : la deuxième rangée de sièges coulissant librement, avec dossiers de sièges rabattables électriquement, se plie en un clin d’œil. BMW X1 d'occasion

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Audi Q3à partir de 30 930 €A l’image des deux autres allemandes (BMW X1 et Mercedes GLA), l’Audi A3 se remarque par le caractère haut de gamme. La marque aux anneaux a également donné une priorité à la polyvalence avec un volume de coffre qui peut varier de 460 litre à 1365 litres. Pour les amoureux de sport, sachez qu’il existe une version RS Q3 avec des performances époustouflantes comme le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.Audi Q3 d'occasion