Le Subaru Forester trace bien sa route

Avec 707 000 voitures vendues dans le monde, Subaru n'a pas a rougir. Meconnue en France - mis a part les titres remportes en championnat du monde des rallyes de 1995 a 1997 avec l'Impreza - cette marque japonaise a du mal a percer dans l'Hexagone. Et pour cause, trouver un concessionnaire Subaru dans le Grand Ouest relevait, il y a quelques annees a peine, de l'impossible, ou du moins, du tres complique.

Cette periode est presque revolue. L'objectif de Subaru France est desormais d'avoir au moins un relais dans chaque departement, et pour cette annee de franchir la barre des 2000 voitures vendues en France.

Passer du break sureleve au SUV en 15 ans, Subaru l'a fait avec son Forester, acte IV. Cette nouvelle generation - la derniere remonte a 2007- possede des lignes plus epurees et un plus grand volume, mais inspire toujours la meme robustesse. Cote conduite, elle apparait un peu plus dynamique. Elle conserve toujours son originalite, propre a Subaru, en associant une transmission integrale a des motorisations de type Boxer pour continuer a optimiser son equilibre. Sur terrain glissant, le Forester se montre a l'aise. Sa transmission integrale permet la repartition a egalite sur les trains avant et arriere. Rappelons aussi que Forester est un 4 roues motrices, la ou beaucoup s'arretent a deux.

Cote moteur, le Forester se decline en essence 2 litres 150 ch, 2 litres turbo 240 ch ou encore un diesel, 2 litres 147 ch. Mais attention au malus sur la gamme essence qui peut vite monter.

Pour cette 4e generation, le cote pratique et fonctionnel du Forester demeure. L'habitacle a beneficie de nouvelles ameliorations, avec des sieges plus confortables et des rangements. Seul bemol, le design interieur : meme s'il rappelle la robustesse de ce SUV, il apparait quelque peu austere.Sans etre revolutionnaire, cette 4e generation accompagnera de nombreuses familles dans leurs promenades au quotidien.