Le nouveau Kia Carens s’adapte à tout

Ce nouvel opus, le III, constitue une nouvelle étape clé dans la stratégie de Kia. Déjà bien implantée en France depuis que la marque garantit ses voitures 7 ans ou 150 000km, Kia entend se classer parmi les dix plus grands constructeurs en Europe notamment grâce à ce nouveau monospace compact. L'ambition du constructeur coréen est de vendre 6000 unités par an en France.
Déjà, rien qu'avec le prix et cette fameuse garantie, le Carens attire l'oeil et pas seulement celui des ménages. À 21600 € en entrée de gamme, Kia annonce la couleur et se montre généreux (ESP, 6 airbags, ESP, aide au démarrage en côte, éclairages diurnes à LED, vitres électriques avant et arrière, climatisation manuelle…).
Et ce nouveau Carens ne manque pas de style. Pas très haut, limite typé berline, il affiche une certaine dynamique. Plus petit que son prédécesseur, affichant désormais 4,52m de long, le Carens se rapproche du Grand Scénic (4,58 m). D'ailleurs, il existe également en 7 places et sa modularité permet de nombreuses configurations.
Au niveau motorisation, on trouve en diesel le bloc 1.7 CRDI, décliné en deux niveaux de puissance, 115 et 136 ch. En essence, le choix unique se porte sur le 1.6 GDi développant 135 ch. Tous les moteurs sont accompagnés d'une transmission manuelle à 6 rapports. Le diesel le plus puissant est également disponible avec une boîte automatique 6 vitesses.
Pour qui est réfractaire au monde des monospaces, le Carens se révèle aussi séduisant que plaisant à conduire même si, malheureusement, son côté dynamique semble l'être moins une fois installé derrière le volant. Sa volonté de mimétisme avec l'univers des berlines lui confère une personnalité attachante.
Soigné en matière de présentation et de modularité, le Carens se démarque surtout par un rapport prix/équipement bien placé, et sa fameuse garantie 7 ans. Reste un coffre un peu juste, des places de troisième rang réservées à du dépannage mais avec sa nouvelle silhouette, ces imperfections sont vite oubliées.