Essai et avis Jeep Grand Cherokee V8 4.7
Vaisseau amiral d'une gamme Jeep 2008 forte de six modèles, le Grand Cherokee s'offre une calandre plus expressive et un cinquième moteur, un V8 essence 4.7, mais c'est le V6 diesel de 218 ch qui devrait séduire l'Europe.
Avec six modèles, la gamme Jeep 2008 sera la plus complète jamais commercialisée : en bas, Compass et Patriot, puis Cherokee et Grand Cherokee, en haut Commander, plus les « durs de durs » Wrangler (normal ou Unlimited). Vaisseau amiral, le Grand Cherokee devient encore plus attractif.
Toujours aussi athlétique, le voici avec une nouvelle calandre, élargie, plus expressive avec des phares arrondis, au xénon sur les hauts de gamme. Des retouches esthétiques aussi pour l'habitacle, plus élégant et mieux fini, qui signalent des prestations en hausse. Arrive un cinquième moteur, V8 essence 4.7, mais l'Europe appréciera plus le V6 diesel de 218 ch et les innovations proposées par Jeep.
Un système d'aide à la descente et une assistance au démarrage en côte font du Grand Cherokee un 4x4 parfait, même pour un conducteur novice. En prime, un contrôle de stabilité en conditions de remorquage fait grimper la sécurité active à un niveau exceptionnel. L'équipement n'est pas en reste, déjà très complet il s'enrichit d'un exceptionnel système multimédia MyGiG, à écran tactile.
À tous ceux qui rencontrent de réels problèmes, chemins, tout-terrain, neige, remorque, pente, etc., le Grand Cherokee est une très efficace réponse. De 42 490 à 51 490 € avec un malus maxi de 2 600 €.
