Le C4 Picasso révolutionne le monospace

Le dernier modele de Citroen est un concentre de nouvelles technologies. Que ce soit pour les loisirs avec la connectivite, ou pour la securite, rien n'a ete oublie. D'ailleurs, la prise en main de ce monospace nouvelle generation necessite un peu de temps et de patience.

Allege de 140 kg (capot et plateforme en aluminium) et sorti de la nouvelle plate-forme du groupe PSA EMP2 (Efficient Modular Platform 2), le C4 Picasso est paradoxalement plus court de 4 cm, mais gagne en empattement de 5,5 cm, pour une habitabilite et une modularite encore plus grandes.

Motorisation essence performante

La marque aux chevrons propose deux motorisations essence, dont le THP 155. Avec l'injection directe de l'essence et l'utilisation d'un turbocompresseur, celui-ci est performant et consomme peu, la boite 6 vitesses aidant (6 l/100km en cycle mixte et 142g/km de CO2). Il faut reconnaitre qu'il pourrait etre une veritable alternative a la version diesel HDI 115. Plus dynamique, la silhouette met fin au style « pepere » des monospaces. D'ailleurs, ce nouveau C4 Picasso apparait plus race que rondouillard a l'avant et plus robuste a l'arriere. On aurait meme tendance a dire qu'il reprend les formes des petits SUV.

Un equipement de haut vol

Cote equipement, il ne laisse personne indifferent. Assis derriere le volant, le conducteur pourrait meme penser qu'il se trouve dans un vehicule de la ligne DS. Double ecran, l'un tactile de 7pouces pour commander la voiture et surfer, l'autre de 12pouces panoramique pour connaitre la vitesse, la consommation… Et pour tous ceux qui rencontrent des soucis pour se garer, le Park Assist apporte une aide precieuse.

Cote modularite, les sieges arriere coulissent et s'inclinent separement. Les multiples rangements et les tablettes sont toujours la. Preuve que ce modele, beaucoup plus moderne voire futuriste, conserve tout de meme le « style Picasso ». Il devrait faire de nouveaux adeptes, notamment parmi les refractaires au monospace.