Essai et avis Ford Ka 2009
Bâtie sur la plateforme de la Fiat Panda mais affichant une silhouette bien à elle, la nouvelle Ford Ka séduit par ses qualités routières et ses tarifs bien ciblés. L'accès aux places arrière, en revanche, reste un vrai cas d'école.
La plateforme de la Ford Ka, empruntee a la Panda, est la meme que la 500. Mais le style plus contemporain rompt avec les lignes plus acerees de la premiere génération, produite a plus de 1,4 million d’exemplaires. Cette version 2009 affiche de reelles qualites routieres et des tarifs bien cibles.
La Ka (fabriquee dans l’usine polonaise Fiat de Tichy, avec la 500) apporte a Fiat la reconnaissance de la qualité de sa mécanique et a Ford la preuve d’un goût devenu très sur, demontre également avec sa nouvelle Fiesta qui voit son « Kinetic Design » arrive a maturité. Silhouette compacte et stylee La Ka rompt pourtant fortement avec sa cousine italienne, notamment par ses mensurations superieures : 7,4 cm de plus en longueur (3,62 m) et 3,1 cm en largeur (1,66 m). Elle se dessine selon une silhouette a la fois compacte et stylee.
La calandre, en trapèze, s’offre de grands phares etires vers l’arriere et le grand ovale Ford, d’ou une expression dynamique. La face arriere est a l’unisson, avec ces memes larges feux. D’un aspect très chaleureux et moderne, grace aux coloris et aux materiaux utilises, l’intérieur est particulièrement accueillant.
Le tableau de bord fait assez chic, avec ses quatre cadrans, et la conduite s’affirme plutôt confortable avec un levier de vitesse facile a manier. Le passager s’accommode bien d’une planche de bord creusee avec un large espace concede aux jambes et une grande boite a gants. L’arriere est dote d’une banquette non coulissante mais rabattable : la contenance du coffre varie ainsi entre 224 et 710 l.
Quant au hayon arriere, il s’ouvre seulement avec la clé de contact. C’est une habitude a prendre. Deux finitions, deux moteurs La Ka n’existe qu’en une seule carrosserie (trois portes), en deux finitions (Ambiente et Titanium) et avec deux motorisations. Une serie de packs et d’equipements sont également proposes pour affiner son allure plus sportive.
Notre avis sur la Ford Ka
Points forts
- Style Tenue de route Bacs de rangement Éclairage d A’ambiance
Points faibles
- Passage aux places arriere Ouverture du hayon avec clé Commandes en bas du volant Compte-tours sans zone rouge
Moteur : 1242 Puissance : 69 ch/51 Kw Couple : 106 a 3000 tr/mn Transmission : avant Cylindrée : Boite manuelle 5 rapports
La Ford Ka face à ses concurrentes
Renault Twingo lli à partir de 9260€ La Renault Twingo IIi est plus evoluee au niveau de la technologie et de la sécurité. Elle offre un équipement comprenant, selon les versions, l A’allumage automatique des phares, l A’éclairage A« follow me home A», l A’aide au parking grace a un radar de recul et une palette d A’options comme un toit en verre panoramique et électrique, le régulateur limiteur de vitesse, un système audio de qualité.
Fiat 500 1,2 l à partir de 9260€ La nouvelle 500 frappe fort en matière de sécurité : elle revendique 5 etoiles aux tests Euro-NCAP avec 7 airbags. Le bon usage du neoretro plaide aussi en sa faveur. Elle accueille quatre passagers avec 3,55 m de long, 1,63 m de large et 1,49 m de haut. LA’habitacle affiche un seul grand compteur rond derrière le volant (tachymètre, compte-tours, ordinateur de bord, etc.).
