Essai et avis Toyota Corolla Verso 2.2
Avec son nouveau diesel 2.2 D-CAT de 177 ch, le plus propre de sa catégorie grâce à 1 622 brevets déposés, le Corolla Verso gagne en performances sans sacrifier le confort. Consommation en ville élevée et absence de boîte automatique restent ses limites.
Champion du véhicule hybride essence-electricite avec sa Prius au succes manifeste – il y a sept mois de delai en France ! –, Toyota n'en neglige pas pour autant le diesel et vient de lancer un nouveau 2.2 l D-4D a la pointe de la technique. Dans sa version la plus performante baptiseeClean Power (puissance propre), il developpe 177 ch et se distingue par son système D-CAT reduisant au maximum les emissions polluantes, que ce soient les particules ou les oxydes d'azote (NOx). 1 622 brevets ont été deposes par Toyota pour ce système qui permet de surpasser aisement les normes Euro IV et ne necessite aucun entretien. Monte dans l'Avensis depuis le mois demai, cemoteur d'avant-garde, leger et equipe d'une injection directe a rampe commune de derniere génération (pression de 1 800 bars, injecteurs piezoelectriques) est maintenant propose dans le Corolla Verso, devenu de ce fait le monospace compact diesel le plus puissant du marche. Les performances sont donc bien presentes et la consommation mixte ne depasse pas 6,6 l/100 km, pour un prix fixe a 25 650 € (en cinq places, dans une finition haut de gamme uniquement disponible). Cette belle realisation technique qu'est le moteur Clean Power sera donc peu diffusee et c'est dommage, car la version de 136 ch du 2.2 l D-4D ne beneficie pas des memes avancees malgre 85 % de composants communs : équipée d'une injection moderne mais moins sophistiquee, depourvue du systemeD-CAT et indisponible avec le moindre filtre a particules, elle n'offre pas les memes atouts de proprete. Avec 136 ch, le Corolla Verso se place toutefois en bonne position vis-a-vis de la concurrence et remplace avantageusement l'ancienne version de 116 ch (qui disparait), en n'augmentant la consommation mixte que de 0,1 l/100 km (6,3 au lieu de 6,2 l). Et comme il se montre mieux suspendu et bien sur mieux place en prix que le modeleClean Power, il n'aura aucun mal a satisfaire la clientele des monospaces compacts.
Notre avis sur la Toyota Corolla Verso
Points forts
- Performances Modularite Confort Présentation interieure Sécurité Pollution très reduite (177 ch) Garantie 3 ans
Points faibles
- Consommation en ville Capacité de coffre moyenne Ligne un peu massive Amortissement imparfait (177 ch) Visibilite,maniabilite Pas de boite automatique
Traction, monospace compact, 5 portes, 5 ou 7 places. Longueur : 4,36 m. Largeur : 1,77 m. Hauteur : 1,62 m. Coffre : 63, 400 et 779 l. Reservoir : 55 l. Moteur diesel 2.2 l, 2 231 cm³, 136 ch, 8 CV, et 177 ch, 10 CV (5 places) ou 11 CV (7 places). Boite de vitesses manuelle a 6 rapports. Consommations normalisees en l/100 km en cycle urbain, extra urbain, mixte : 8 – 5,3 – 6,3 (136 ch), 8,3 – 5,7 – 6,6 (177 ch 5 places), 8,5 – 5,8 – 6,8 (177 ch 7 places).
La Toyota Corolla Verso face à ses concurrentes
Opel Zafira diesel CDTIà partir de 21400 € Equipe de serie de 7 places, l'Opel Zafira est propose avec un 1.9 l diesel decline en trois puissances : 100, 120 et 150 ch.Unfiltre a particules figure en option (750 €), mais il est monte de serie sur les modeles a boite automatique (en option en 120 ou 150 ch. Plus long que le Corolla Verso, le Zafira a aussi un plus grand coffre.
Honda FR-V diesel CTDi à partir de 21400 € Plus petit que le Corolla Verso, le FR-V (6 places) est en revanche plus large et peut accueillir trois personnes de front, a l'avant comme a l'arriere. En diesel, il est motorise par le recent et performant 2.2 l de la marque. Il developpe 140 ch, n'est pas equipe d'un filtre a particules et donne une consommation mixte de 6,3 l/100 km.
