La nouvelle Toyota Corolla Verso 2.2 diesel

   Champion du vehicule hybride essence-electricite avec sa Prius au succes manifeste – il y a sept mois de delai en France ! –, Toyota n’en neglige pas pour autant le diesel et vient de lancer un nouveau 2.2 l D-4D a la pointe de la technique.
Dans sa version la plus performante baptiseeClean Power (puissance propre), il developpe 177 ch et se distingue par son systeme D-CAT reduisant au maximum les emissions polluantes, que ce soient les particules ou les oxydes d’azote (NOx). 1 622 brevets ont ete deposes par Toyota pour ce systeme qui permet de surpasser aisement les normes Euro IV et ne necessite aucun entretien.
Monte dans l’Avensis depuis le mois demai, cemoteur d’avant-garde, leger et equipe d’une injection directe a rampe commune de derniere generation (pression de 1 800 bars, injecteurs piezoelectriques) est maintenant propose dans le Corolla Verso, devenu de ce fait le monospace compact diesel le plus puissant du marche. Les performances sont donc bien presentes et la consommation mixte ne depasse pas 6,6 l/100 km, pour un prix fixe a 25 650 € (en cinq places, dans une finition haut de gamme uniquement disponible).
Cette belle realisation technique qu’est le moteur Clean Power sera donc peu diffusee et c’est dommage, car la version de 136 ch du 2.2 l D-4D ne beneficie pas des memes avancees malgre 85 % de composants communs : equipee d’une injection moderne mais moins sophistiquee, depourvue du systemeD-CAT et indisponible avec le moindre filtre a particules, elle n’offre pas les memes atouts de proprete.
Avec 136 ch, le Corolla Verso se place toutefois en bonne position vis-a-vis de la concurrence et remplace avantageusement l’ancienne version de 116 ch (qui disparait), en n’augmentant la consommation mixte que de 0,1 l/100 km (6,3 au lieu de 6,2 l). Et comme il se montre mieux suspendu et bien sur mieux place en prix que le modeleClean Power, il n’aura aucun mal a satisfaire la clientele des monospaces compacts.