La nouvelle Peugeot 407 SW
Cest une evidence : lelegante berline 406 parait bien terne par rapport a la 407. Et que dire du tres conventionnel break 406 qui se fond dans le paysage quand la 407 SW detourne les regards ? Assurement, Peugeot a decide de tourner la page et ca se voit. Reste a savoir si les clients suivront, car rouler dans une voiture tres valorisante, qui se remarque, nest pas forcement du gout de tous. Dautant que dans le cas de la SW, le volume de chargement patit de laudace du design. Pas grave, dit-on chez Peugeot, la clientele daujourdhui ne demande pas autant de volume quhier, et la SW contient de toute facon plus que la berline. La, le constructeur joue avec les chiffres car les 448 l du coffre de la SW ne font guere mieux que la deja faible contenance de la berline (407 l). Bref, avec sa nouvelle SW, Peugeot se place dans un nouveau registre pour la marque, celui des faux breaks, attirants mais peu volumiques, un domaine qui ne reussit pas trop mal a Audi et BMW,et dans lequel Renault sest deja immisce avec la Laguna Estate.
Etiree de 8 cm a larriere par rapport a la berline, la 407 SW senrichit, comme la 307 SW, dun grand toit en verre pouvant etre occulte par un store electrique, et adopte un hayon avec lunette arriere a ouverture separee. Ce choix facilite lacces au coffre, malgre la faible largeur du hayon au niveau du toit et la manipulation peu aisee du cache-bagages. Et puis meme si cette Peugeot nest pas une championne du demenagement, elle offre la possibilite de mettre a plat la banquette arriere, et aussi de rabattre le dossier du siege passager a lhorizontale pour transporter de longs objets.
Plus lourde de 60 kg que la berline, elle se montre aussi confortable et agreable a conduire et recoit les memes moteurs, y compris en diesel.
Silencieux, le 2 l HDI de 136 ch va bien a la voiture. Son couple eleve se marie bien avec la boite de vitesses automatique, bien que celle-ci ne compte que 4 rapports. Moins vigoureux et un peu plus sonore, le 1.6 l HDI de 110 ch nen demeure pas moins recommandable.
Points forts
Confort , comportement
Equipements
Securite, freinage
Performances du moteur 2 l HDI
Filet de coffre
Points faibles
Volume du coffre reduit
Habitabilite arriere mesuree
Cache - bagages peu pratique
Manque de brio du moteur 1.6 l HDI
Pas de toit ouvrant
- Traction, break 5 portes, 5 places. Longueur : 4,76 m. Largeur : 1,81 m. Hauteur : 1,49 m. Coffre : 448 a 1 365 l. Reservoir : 66 l. Moteurs essence 1.8 l 1 749 cm ³ , 8 CV, 116 ch, 2 l 1 997 cm ³ , 9 CV, 136 ch, 2.2 l 2 230 cm ³ , 10 CV, 160 ch, 3 l V6 2 946 cm ³ , 14 CV, 211 ch. Diesel 1.6 l HDI 1 560 cm ³ , 6 CV, 110 ch, 2 l HDI 1 997 cm ³ , 8 CV, 136 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 ou 6 rapports (avec moteurs 2.2 l et 2 l HDI, automatique a 4 rapports (avec moteurs 2 l, 2.2 l et 2 l HDI) ou 6 rapports (3 l V6). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 8,1 (moteur 1.8), 8,3 (2 l), 9 (2.2 l), 9,9 (V6), 5,6 (1.6 HDI), 6 (2 l HDI).
