La nouvelle Nissan Note

   Nissan ne s’en cache pas, sa berline moyenne, l’Almera, ne sera pas remplacee et le monospace compact Tino n’est plus fabrique. La place est donc libre pour une cinq portes dans l’air du temps, c’est-a-dire a la croisee de plusieurs carrosseries. C’est la Note, a la fois berline, break, et monospace.Mais s’il partage sa plate-forme avec les Micra, Clio et Modus, il se distingue de ses dernieres par son plus grand empattement – garant d’une bonne habitabilite – et sa longueur totale portee a 4,08 m, soit 10 cm de plus que la Clio et surtout 29 cm de plus que la Modus.

La Note offre donc plus d’espace a ses passagers, y compris en garde au toit a l’arriere, malgre une hauteur inferieure a celle de la Modus. Chez Nissan, on a en effet prefere rester plus proche d’une berline, comme le demontre aussi la position de conduite. Puis contrairement a Renault, la marque japonaise a opte pour une instrumentation situee face au conducteur, moins conviviale que des cadrans installes au centre, mais a realise une planche de bord a la fois plus classique et plus valorisante, dotee d’un revetement souple. Deception cote modularite : la banquette arriere ne se replie pas en portefeuille. Chacun appreciera en revanche a sa juste valeur la presence d’un astucieux double plancher amovible, et surtout, la possibilite de faire coulisser la banquette sur 16 cm, de facon a disposer d’une contenance de coffre digne du segment superieur.

Equipe des memes organes mecaniques que la Modus, la Note plaira bien sur avec le 1,5 l dCi de 86 ch (assez bien insonorise mais un peu bruyant en acceleration) ne consommant que 5,1 l/100 km. Il est toutefois possible de s’affranchir du diesel avec le 1,6 l a essence de 110 ch (moins cher de1 000 €), au temperament plus alerte. Vehicule familial a la tenue de route sans surprise, confortable, suffisamment vaste et pas trop onereux, la Note cumule donc tous les atouts pour s’inserer entre la Micra et le Scenic.