La nouvelle Mégane Renault Sport entre en piste

La sportivite a toujours ete un atout pour dynamiser les ventes d’un modele. Fidele a ce constat, Renault, a qui l’on doit notamment les celebres Gordini, a decide de commercialiser une Megane R.S. En fait, il faut en compter deux : celle equipee d’un chassis sport et l’autre, moyennant un supplement de 1 600 €, dotee d’un chassis Cup avec differentiel a glissement limite. L’une, civilisee, facilement utilisable au quotidien ; et l’autre, pour les passionnes qui, de temps a autre, vont se defouler sur les circuits.

Avec 250 chevaux sous le capot, la voiture abat le kilometre, depart arrete en 25’7 secondes. Sur circuit, la voiture est saine. Elle se conduit comme un velo ! La souplesse du moteur permet d’enchainer les virages sans avoir trop besoin de jouer avec la boite de vitesses. Grace a des pneumatiques specialement adaptes, sur le sec, le vehicule colle a la piste et fait preuve d’une grande stabilite. Dans les virages, l’ESP, sans etre totalement supprime (ce qui est possible), peut etre regle sur une position intermediaire « sport » : il permet de legeres derives sans trop freiner la voiture.

Nous sommes ici dans une voiture dont la premiere vocation est d’offrir le plaisir de conduite. Et cela, pour tout type de conducteur. Du debutant au plus experimente.

Des genes de la F1

Avec une direction precise, une montee en puissance reguliere du moteur et surtout les qualites du chassis, cette Megane R.S. offre un equilibre interessant et performant.

Les puristes opteront pour la version Cup. Les plus sages, ceux qui sont a la recherche d’un compromis ou le confort entre en jeu, prefereront le modele sport, plus adapte a l’usage quotidien.

Tout cela ne saurait etre complet sans evoquer les genes stylistiques sportifs directement inspires de la Formule 1. Les ailes elargies accueillent des jantes imposantes de 18 ou 19 pouces. Alors que le bouclier avant integre une large grille d’entree d’air, l’arriere se caracterise par une sortie d’echappement centrale avec presence d’un diffuseur. Des details, comme les coquilles des retroviseurs ou la lame aerodynamique dans le bouclier avant, accentuent le caractere sportif de la voiture.