La Nissan Micra, une compacte royale en ville

Etrennant une nouvelle plateforme qui servira aux prochaines Nissan Note, Cube et autres Renault Clio 4, cette Micra n'accueillera qu'un moteur essence, un nouveau 3-cylindres 1.2.

Malgre sa forme ovoide et ses nombreuses courbes, cette quatrieme mouture n'a pourtant plus rien a voir avec sa devanciere. Desormais destinee a une carriere mondiale, elle a perdu en charisme ce qu'elle a gagne en polyvalence.

Uniquement disponible en carrosserie 5 portes (a son lancement), elle voit ses cotes evoluer sensiblement, notamment en longueur (+ 6 cm a 3,78 m) et en empattement (+ 1,8 cm a 2,45 m)

De par son gabarit reduit, elle fait figure de « petite » face aux tenors de la categorie que sont les Clio 3, 207 et autres Polo, toutes proches de 4 metres et plus. Cela ne l'empeche pourtant pas de bien cacher son jeu. Elle peut desormais emmener quatre adultes sans effort alors que la banquette totalement escamotable permet de degager un plancher plat faisant passer le volume du coffre de 265 a 1 132 litres.

Pas de version diesel

Contrairement a la tendance du marche, le constructeur nippon a donc decide de ne commercialiser qu'une version essence moins chere a l'achat et a l'entretien qu'un diesel. Assez creux et accouple a une transmission assez longue, ce 1.2 de 80 ch oblige le conducteur a jouer de la boite pour tenir un rythme decent. Malgre la modeste puissance, on peut toutefois s'amuser, en allant titiller la zone rouge, histoire de profiter du chassis bien equilibre. Une chose est sure, en ville, ce moteur s'avere largement suffisant, tandis que sur la route, son manque de couple (110 Nm) incitera a la prudence.

Avec son tarif tres agressif, cette petite citadine nippone a les moyens de s'immiscer dans un segment ou la concurrence est rude.