La dynamique Seat Altea
Integree au pole sportif du groupe Volkswagen en compagnie dAudi et Lamborghini, la marque espagnole Seat na de cesse daffirmer avec force sa nouvelle dynamique. «Auto emocion» dit la publicite, lemotion automobile. Cette profession de foi se retrouve tout a fait dans lAltea, un vehicule dessine par lequipe de Walter deSilva, venu dAlfa Romeo ou il dessina notamment la robe de la 156. On ne setonnera donc pas de lattrait exerce par la carrosserie de lAltea des le premier coup doeil.
Elancee, fluide, elegante et sportive a la fois, elle se demarque totalement de celle des monospaces compacts et notamment de celle du Touran, le cousin de VW qui fournit ses liaisons au sol et sa plate-forme dans sa version courte, cest a dire celle de la Golf.
Il ne faut donc pas attendre une habitabilite record de lAltea dont la longueur et la hauteur la placent entre les deux Volkswagen. Son coffre en tout cas manque de volume pour une utilisation familiale et ne peut beneficier que dune modularite classique de la banquette arriere, constituee de deux parties 2/3-1/3 et non de trois sieges separes. Devant, les trois cadrans ronds seulement lisibles par le conducteur, le positionnement en partie basse du levier de vitesses et le manque de rangements pour les enfants a larriere indiquent la definition sportive du vehicule, que lon retrouve dans son comportement.
LAltea tient tres bien la route, se conduit avec precision en permettant au conducteur de se faire vraiment plaisir au volant. A condition toutefois de ne pas avoir choisi le moteur 1.6 de 102 ch aux reprises trop laborieuses. Le meilleur compromis est donne par le 1.9 TDI de 105 ch, mais le moteur correspondant le plus au temperament de lAltea est le 2 l TDI de 140 ch. Beaucoup plus reactif, il autorise de bonnes performances, beneficie dune boite a six rapports, consomme moins que le 2 l essence de 150 ch mais se fait plus entendre.
Au bilan, voila donc une nouvelle Seat dont le plus grand merite est de ne pas ressembler a ce qui se fait deja.
Points forts
Comportement
Confort
Attrait des moteurs TDI
Securite
Agrement de conduite
Partie inferieure du coffre avec paroi amovible
Points faibles
Place arriere centrale peu confortable
Moteurs TDI un peu bruyants
Materiaux de planche de bord de qualitemoyenne
Montants avant genant
- Traction, 5 portes, 5 places. Longueur : 4,28 m. Largeur : 1,76 m. Hauteur : 1,56 m. Coffre : 374 - 409 l. Reservoir : 55 l. Moteurs essence 1.6 1595 cm3, 7 CV, 102 ch, 2 l FSI 1984 cm3, 9 CV, 150 ch. Diesel 1.9 TDI 1896 cm3, 6 CV, 105 ch, 2 l TDI 1968 cm3, 8 CV, 140 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 ou 6 rapports (2 l FSI et TDI), boite automatique a 6 rapports (2 l FSI), et robotisee DSG a 6 rapports (2 l TDI). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,7 (1.6), 7,8 (2 l FSI), 8,5 (2 l FSI auto.), 5,5 (1.9 TDI), 5,9 (2 l TDI), 6 (2 l TDI DSG).
