Essai et avis Citroën C6

Presentee au Salon de Genève en mars 2005, la C6 y est revenue cette année mais n’etait toujours pas visible dans les points de ventes. A ceux qui s’etonnaient et s’impatientaient devant l’arrivée sans cesse retardee du modele – livre au compte-gouttes aux clients les plus impatients - Citroën repondait invariablement la meme chose : « C6 est une voiture de haut de gamme, elle ne peut souffrir la moindre imperfection en termes de qualité ». D’ou une montée en cadence plus lente que prévu, mais pas de problemes majeurs comme certaines rumeurs le laissaient entendre.

Le mois dernier enfin, le réseau a été livre et la commercialisation va vraiment pouvoir commencer, meme si le rythme de fabrication (50 vehicules par jour) n’atteint encore que la moitié de ce qui est prévu cette année. Proposee avec deux moteurs V6, essence et diesel, la C6 n’est cependant pas disponible dans la finition de base (déjà très fournie) qui n’apparaitra qu’en fin d’année. Au lieu des 41 900 € annonces en entrée de gamme, il faut donc partir sur 44 800 € en essence et rajouter 2 800 € en diesel.

Une différence qu’il ne faut pas hésiter a acquitter, tant le V6 HDi donne satisfaction. Bien plus muscle que l’essence, très silencieux et également associe a une très douce boite de vitesses automatique a 6 rapports, il s’accorde parfaitement au caractère noble et haut de gamme de la voiture, en limitant la consommation mixte a 8,7 l aux 100 km. Le plus bluffant dans la C6 reste cependant son confort et l’agrément régnant a bord.

Il est rare dans une nouvelle voiture que les passagers, a l’avant comme a l’arriere, apprecient tellement les deplacements a son bord au point d’exprimer rapidement le désir ne plus rouler que dans cette nouveauté. C’est le cas avec la C6 ! Voilà donc une grande routiere bien nee, bien équipée, sure et technologiquement interessante. Malgré une planche de bord manquant de classe, elle possede bien des atouts pour trouver sa place dans une catégorie ou qualité et fiabilité s’averent primordiales.

Notre avis sur la Citroën C6

Points forts

• Confort, agrément de conduite Insonorisation Design de caractère Performances du moteur HDi Sécurité Comportement Equipements

Points faibles

• Planche de bord Moteur essence décevant Direction un peu legere Reactions de la suspension sur certains revetements Volume du coffre et accès
• Traction, berline 4 portes, 5 places. Longueur : 4,90 m. Largeur : 1,86 m

Hauteur : 1,46 m. Coffre : 421 l. Réservoir : 72 l.

Moteur a essence 3 l V6 2 946 cm3, 15 CV, 215 ch. Diesel 2.7 l V6 2 720 cm3, 13 CV, 208 ch. Boite de vitesses automatique a 6 rapports. Consommations (l/100 km) en cycle urbain, extraurbain, mixte : 16,3 – 8,2 – 11,2 (V6 essence), 12 – 6,8 – 8,7 (V6 diesel).

La Citroën C6 face à ses concurrentes

Audi A6 à partir de 34120€ Très bien presentee et dotee d A’un intérieur de qualité (sans doute un peu trop rigoureux aux yeux de certains), l A’Audi A6 est une reference dans le segment. En V6 TDI, elle commence a 37 750 € avec 180 ch et 42 640 € avec 225 ch. Moins bien équipée, l A’A6 est aussi proposee en break Avant et en Quattro.

BMW serie 5 à partir de 34120€ Très classique intérieurement, la serie 5 existe comme l A’Audi A6 en break Touring et avec 4 roues motrices. CA’est une voiture très agréable a conduire, très performante avec ses 6 cylindres a essence et diesel. La 525d de 177 ch commence a 40 900 €, la 530d de 231 ch a 44 700 €. Comme sur l A’Audi, nombreuses options et prix eleves.