La Citroën C5
Bonne machine a rouler, confortable et vaste, la C5 na sans doute pas decu ses acquereurs mais elle aurait certainement pu en seduire davantage si son aspect avait ete plus flatteur. Le restylage initie par le Centre de style Citroen, ou souffle un vent nouveau depuis larrivee de Jean-Pierre Ploue, a sorti la grande Citroen de la grisaille.
Meme si certains lui reprocheront le gigantisme de ses chevrons de calandre, la C5 apris une envergure bienvenue, caracterisee par la forme en boomerang de ses phares et feux. Differents elements chromes soulignent la nouvelle elegance dune carrosserie qui a grandi de 12 cm en berline et de 8 en break, a cause des nouveaux boucliers ameliorant la reparabilite.
A linterieur, les petites modifications apportees vont dans le bon sens sans changer fondamentalement une planche de bord toujours un peu terne et dont lergonomie nest pas parfaite. Lequipement senrichit par contre avec le montage de serie de sept airbags, dun ESP de derniere generation, dun regulateur et regulateur de vitesse a partir du deuxieme niveau (Pack), et le montage en serie ou en option de projecteurs directionnels, dun detecteur de sousgonflage, dun vitrage lateral feuillete (completant linsonorisation accrue), de laide au stationnement avant-arriere et du systeme AFIL.
Teste en conditions reelles, cet appareil a montre son efficacite a prevenir le conducteur quil a franchi une ligne continue ou discontinue sans mettre son clignotant, par des vibrations dans le siege. Excellent pour vaincre le manque dattention ou lendormissement !
A cote du nouveau 2 l essence de 143 ch et du silencieux V6 associe a une nouvelle transmission automatique a 6 rapports, les diesel HDI font bonne figure : le 1,6 l de 110 ch satisfera deja les grands rouleurs, qui pour 1 800 € de plus nhesiteront quand meme pas a choisir le 2 l de 138 ch associe a une boite a 6 rapports. Quant au 2,2 l de 136 ch, sa boite automatique seduit malgre ses 4 rapports, mais la voiture se montre un peu plus bruyante et moins agreable en direction.
Points forts
Securite accrue
Equipement enrichi
Comportement, confort
Habitabilite
Contenance du coffre (break)
Points faibles
Modifications de la planche de bord insuffisantes
Suspension A« Hydractive plus A» reservee aux moteurs V6 et 2.2 l HDI
- Caracteristiques. Traction, 5 portes et break, 5 places. Longueur : 4,74 m (break : 4,83 m). Largeur : 1,78 m. Hauteur : 1,47 m (break : 1,51 m). Coffre : 471 l (break : 563 l). Reservoir : 66 l. Moteurs essence : 1.8 1 749 cm3 , 7 CV, 117 ch, 2 l 1 997 cm3 , 9 CV, 143 ch, V6 3 l 2 946 cm3, 14 CV, 210 ch. Moteurs diesel : HDI 1.6 1 560 cm3, 6 CV, 110 ch, 2 l 1 997 cm3, 8 CV, 138 ch, 2,2 l 2 179 cm3 , 8 CV, 136 ch. Boite de vitesses a 5 ou 6 rapports (2 l HDI), automatique a 4 (2 l essence et 2,2 l HDI) et 6 rapports (V6). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,9 (1.8), 8 (2 l), 10 (V6), 5,4 (1.6 HDI), 6 (2 l HDI), 7,1 (2.2 HDI).

