La BMW X5, le SUV polyvalent

Toujours plus grand - il s’allonge de 3,6 cm, gagne 1,9 cm en hauteur et élargit sa carrure de 6,6 cm - et plus luxueux, le nouveau BMW X5 qui va fêter ses 20 ans l’an prochain, grimpe d’un nouveau cran sur l’échelle des prestations. Son changement de gabarit, n’est d’ailleurs pas fortuit. L’empattement augmentant de 42 millimètres, profite à l’habitabilité alors qu’une troisième rangée de sièges (option) peut être installée.



Bien posé par terre avec ses immenses roues de 22 pouces (20" de série), il se distingue par ses épaules élargies mais également par le dessin des feux horizontaux qui inaugurent les nouveaux codes stylistiques de la marque. ce qui ne l’empêche pas esthétiquement, de ressembler fort à son devancier.



Pack Off Road



Sous l’emprise de son gros 3.0 litres diesel de 265 ch et 620 Nm de couple associé à une boîte automatique à huit vitesses toujours aussi performante, cet imposant SUV X5 (2.2 tonnes) nous a étonné, à commencer par son système Reversing Assistant gérant seul une marche arrière sur 50 m, en reprenant l’exacte trajectoire de la marche avant précédente.

Alors que son programme se limitait jusqu’alors à avaler des kilomètres de bitume dans un confort appréciable, le X5 se veut aujourd’hui plus proche de la nature. Un pack Off Road (facturé 3.000 €) est au programme, en raison d’une hauteur de caisse et de quatre roues motrices notoirement insuffisantes si l’on cherche à s’aventurer dans les chemins escarpés.

Modernité sur tous les tableaux

Si le X5 conserve un châssis affûté, guidé par des suspensions à double triangles à l’avant et un train arrière multibras sans oublier les classiques amortisseurs pilotés (désormais de série), il est tout à fait envisageable de s’offrir une suspension pneumatique sur les deux essieux ainsi que de roues arrière directrices (1.480 €) pour aborder les courbes avec aisance.

Et comme la modernité à ce niveau de prestation passe par des assistances à la conduite (avertisseur de collision avec reconnaissance des piétons, régulateur de vitesse adaptatif avec assistance dans les embouteillages et assistance au maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation et l’aide au dépassement), ce BMW X5 a pris le parti de proposer une ribambelle de nouveaux équipements y compris multimédias.