L’ Audi A5 Sportback joue la nouveauté

Apres le coupe, en 2007, et plus recemment le cabriolet (debut 2009), l’Audi A5 se decline cette fois en un modele cinq portes a hayon.

De l’inedit pour la firme allemande, meme si elle n’offre que quatre places, comme sa cousine Volkswagen Passat CC. L’air du coupe A5 est bien present avec l’avant utilisant, jusqu’au pare-brise, un porte-a-faux reduit. Sinon, elle prend de l’ampleur : la longueur augmente (+ 8 cm), l’empattement s’allonge (+ 6 cm), la hauteur grimpe a 1,39 m (+ 2 cm).

L’habitacle, suffisamment spacieux malgre des vitres laterales mesurees, evite toute claustrophobie. A l’arriere, la hauteur d’assise est abaissee pour accueillir sans probleme des passagers glissant leur grande taille sous une garde au toit bien pensee.

43 versions en France

Mais la nouveaute Audi s’exprime a travers le grand hayon qui se glisse harmonieusement dans une silhouette dynamique. Il s’ouvre sur un coffre d’un volume de 480 l, qui equivaut quasiment a celui de l’A4 Avant. Avec les sieges arriere rabattus, le volume du coffre grimpe a 980 l. Le couvre-bagages en deux parties et la structure en parallelepipede sont de bons arguments, tout comme la belle largeur d’ouverture (92 cm) entre les feux. Avec trois moteurs en essence et quatre en modele diesel ou quatre niveaux de finition, 43 versions seront proposees sur le marche francais (avant l’apparition, l’an prochain, d’une entree de gamme aux environs de 30 000 €).

Les diesels TDI sont equipes de rampe commune (silence assure) et d’un filtre a particules, comme les essences FSi. Ils possedent un systeme qui recupere l’energie au freinage et a la deceleration, alimentant la batterie. En prime, les quatre cylindres 2.0 TDI et 2.0 TFSI disposent d’un systeme d’arretdemarrage. Adaptive light pour un eclairage optimum en virage, Lane assist qui veille a la bonne tenue de cap, Side assist pour des depassements : autant d’atouts technologiques qui veillent sur la securite.

Si ses tarifs demarrent a 38 800 € (500 € de moins que le coupe), ils grimpent a 40 000 € (TDi 170 quattro en finition Ambiente) et a 47 800 € (2.0 TFSi 211 ch S tronic 7 quattro S line). Avec ce fameux hayon, l’Audi A5 Sportback constitue vraiment une alternative decalee.