Jaguar XF : retour gagnant

    L’interieur oublie le bois traditionnel pour l’aluminium et des gadgets electroniques pour une fois tres utiles. Mecaniques rigoureuses et performantes, finition, equipement et sono au meilleur niveau, pourquoi arrivet- elle si tard ? La XF aurait pu sauver la marque !
  Pour le style de sa Type S, en 1999 Jaguar avait repris l’ADN des celebres MK II, mais avec un succes limite. Ce fut meme pire avec la X-Type, Mondeo mal deguisee en Jaguar. Alors, on est remonte encore plus avant vers les fondamentaux de la Jaguar, sportive avant d’etre luxueuse.
  Createur des Aston Martin, Ian Callum a fait de la XF une sorte de berline Aston, sportive, proche d’un coupe par l’inclinaison des vitres avant et arriere. Cette ligne en coin, reussie, elegante, virile sans exces, offre plus d’habitabilite et surtout 540 litres d’un coffre logeable. Traitement encore plus radical pour l’interieur, 100 % nouveau, de bon gout avec une decoration en aluminium discretement rehausse de cuir et de bois. Et, pour une fois, une electronique inventive apporte un reel plus. Entree sans cle, eclairages bleutes doux et indirects, bouton de demarrage clignotant comme un coeur, molette du selecteur de vitesse surgissant de la console et mise en service des ouies d’aeration par rotation incitent au depart : et si c’etait cela, le luxe moderne ?
  Sur la route, le gros bouton s’avere ideal ; on saute de Drive a Sport en quelques dixiemes de seconde, a Neutre dans les bouchons ; les palettes sous le volant passent les rapports a la vitesse de l’eclair ; cette boite auto 6 est aussi une merveille. Elle sert idealement des moteurs puissants et coupleux, surtout les V6 diesel 207 ch et V8 essence 298 ch, le tout dans un silence impressionnant et sans vibrations. Avec des suspensions efficaces, mais toujours confortables, les XF sont rapides, vives en depit de leurs 1 800 kilos, plaisantes a conduire, bien finies et pourvues d’un systeme audio B & W de grande qualite. Au top de la securite passive et a prix comparable, les XF ont tout ce qu’il faut pour reconquerir les clients partis ailleurs. Mais n’est-ce pas un peu tard ?