Essai et avis Hyundai Coupé

Trois ans après son lancement, le Coupé Hyundai se refait une beauté. Vendu en France à 2 300 exemplaires (excellent score pour cette catégorie), il adopte une allure plus sportive et agressive. Si on reconnaît toujours sa silhouette si caractéristique, tout l'avant a été remodelé, l'arrière recevant un nouveau hayon et des blocs optiques modernisés.

L'intérieur et la planche de bord suivent la même cure de jouvence, l'équipement progresse avec deux airbags de nouvelle génération, des prétensionneurs de ceinture, un ABS avec répartiteur de freinage EBD. La coque, plus rigide et mieux insonorisée, reçoit deux moteurs au choix, le 1.6, 7 CV, 114 ch en version FX ou le 2.0, 9 CV, 139 ch, en FX Luxe. Toujours avec direction assistée, vitres teintées, jantes alliage, verrouillage centralisé, autoradio K7 RDS, banquette AR rabattable, les Coupés Hyundai restent vraiment très abordables, à 109 000 F le FX et 121 000 F le FX Luxe.