Essai et avis Honda S 2000 2000
Pour fêter ses 40 ans en France, Honda sort une série limitée à seulement 40 exemplaires de sa S 2000, reconnaissable à sa peinture gris lunaire exclusive et son intérieur cuir ivoire, pour un tarif de 40000 euros.
Il y a 40 ans, Honda débarquait en France et s'installait dans un modeste garage de Bagnolet, aux portes de Paris. Honda France a fait son chemin depuis, ajoutant avec succès les autos aux motos de ses débuts, développant ses engins agricoles, groupes auxiliaires et moteurs marins, tout en étant le premier constructeur japonais, bien avant Toyota, à produire chez nous des moteurs en grande quantité, dans son usine d'Orléans.
Pour fêter dignement ces 40 années, Honda France sort une édition très limitée de sa S 2000, réduite à 40 exemplaires. Tous arboreront un badge spécial et un numéro sur leur planche de bord, et pour l'occasion, les 40 S 2000 porteront une peinture exclusive gris lunaire, un hard-top et un intérieur cuir Tanneur ivoire. Le prix est lui aussi spécifique : à 40 000 euros TTC, il offre un avantage client très élevé, 2 200 euros, compte tenu des équipements du véhicule.
L'arrivée de cette série spéciale anniversaire accompagne celle de la S 2000 millésime 2004, au style légèrement modifié, tandis que son moteur reste le brillantissime 2 litres atmosphérique de 240 chevaux. Toujours sans rival pour sa puissance spécifique et la beauté de son bruit, il est accouplé à une boîte 6 ultra rapide qui lui donne de superbes performances.
