Ford Kuga : quel style !
Pas de chance pour le Kuga : a 165 ou 169 gr de CO2, il sera taxe dun malus a 200 ou 750 selon la version. Surpris, Ford va contre-attaquer en sortant des versions neutres (131 a 160 gr) mais grogne parce que lEurope vient de quasiment creer autant de nouvelles regles que de pays !
Avec son diesel 136 ch PSA-Ford, avec filtre a particules, le Kuga a fait le bon choix, equilibre entre performances, sobriete et proprete. Boite mecanique 6 et filtration de qualite, le voila au niveau des meilleurs en silence et vibrations. Dou limpression, en y ajoutant grand volume habitable, astucieux hayon dedouble et position de conduite haute, de rouler en C-Max monospace ! Les qualites routieres sont evidentes et le Kuga gite peu en virage grace a un controle electronique du roulis ARM couple a lESP. A 4,44 m, plus leger que ses rivaux, avec la direction assistee reglee « sport » il est vif et sympa a conduire.
Reste que Ford produit le Kuga en 4x4 ou 4x2, lequel choisir ? Grace a un differentiel Haldex (en service chez ses rivaux et Audi) qui enclenche les roues arriere chaque fois meme pour quelques secondes que la motricite faiblit a lavant, ce Kuga 4x4 va bien en tout chemin. Mais il affiche 2 000 et 5 gr de CO2 de plus que le 4x2, on peut donc hesiter meme si, dans tous les cas, on achete le plus seduisant des SUV. Face a un RAV4 et des coreens bien carres, le Kuga seduit par ses formes rondes, sculptees, dynamiques et sa sveltesse de berline meme si on le sent capable de crapahuter avec brio hors bitume. Bref, le « truc » du Kuga est qua prix egal il donne plus de performance et dagrement de conduite mais, surtout, un serieux coup de vieux a ses rivaux !
Points forts
Confort, silence et faibles vibrations
Equipement/finition
Rapport prix/prestations
Version 4x2 avec seulement 200 A de malus
Points faibles
Portieres avec un vide important entre vitre et contre-porte
Rapports 5 et 6 tres longs
Sieges avant trop recentres
Pas de deblocage des sieges arriere depuis la malle
- SUV cross over, traction ou 4x4, 5 portes, 5 places.Longueur 4,443 m, largeur 1,842 m, hauteur 1,677 m (1,71 m avec barres de toit). Coffre 360 a 1 355 litres, + 50 litres avec kit anticrevaison au lieu de la roue de secours. Reservoir 58 litres. Moteur turbo diesel 2.0 TDCi, 8 CV, 1 997 cm3, 136 ch. Boite de vitesses mecanique Durashift 6 rapports. Roues avant motrices ou transmission integrale avec repartition variable Haldex du couple a commande electronique, jusqua 50 % AV/ 50 % AR. Consommations, en litres aux 100, urbain, extra-urbain, mixte, CO2 en grammes par km : 4x2, 8,0, 5,3, 6,3, 165 ; 4x4, 8,1, 5,4, 6,4, 169.
