Fiat Sedici : polyvalence et grande adaptabilité

L’offre 4x4 composée pour l’instant de la Fiat Panda 4x4 et de la Fiat 4x4 Cross est bien complétée (prix compris entre 15 000 et 25 000 €). Le Sedici affiche une calandre plus massive style baroudeur débordant sur le bouclier. Il est doté d’une transmission intégrale fonctionnant grâce à trois fonctions (automatique, 4WD Lock et 2WD) sélectionnés à l’aide d’un bouton se trouvant entre les deux sièges avant.

Deux ou quatre roues motrices

Le choix est bien concret. Deux options sont possibles : le deux roues motrices (plus économique) et la 4WD-Auto. On est alors en traction avant et le visco-coupleur intervient automatiquement dès que l’avant se met à perdre de l’adhérence, renvoyant l’excédant de couple aux roues arrière. La répartition atteint 50/50. Le mode 4WD-Lock (quatre roues motrices verrouillées) s’utilise en cas de besoin de traction maximale et jusqu’à 60 km/h. Un parcours tout terrain, même sans boîte courte, est assez bluffant avec des angles d’attaque (20 degrés), de sortie (31°) de franchissement (18°) et la hauteur de caisse de 19 cm. Des critères convaincants sachant qu’il ne s’agit pas d’un franchisseur pur et dur. La position de conduite est satisfaisante, elle pourrait être plus confortable latéralement. La planche de bord est fonctionnelle malgré un environnement très drastique.

Diesel avant tout

Sous le capot, le 1.6 l essence de 120 ch et 156 Nm autorise un 0 à 100 km/h en 10.7s et ne consomme que 6.2 l aux 100 km (6.5 l en 4x4). Mais on optera plus pour le 2.0 l Multijet diesel de 135 ch et 320 Nm de couple qui, lui, ne consommera que 5.1l au 100 km. Deux niveaux de finition sont proposés Dynamic et Émotion, le second avec jantes alliage 16 pouces, climatisation automatique, volant cuir multifonctions et des protections avant et arrière. Seuls manquent régulateur de vitesse ou radar de recul. Mais Sedici est le premier véhicule de la marque à inclure une garantie de 3 ans ou de 100 000 km. Histoire d’accentuer encore un peu plus son aspect polyvalent.