CX-7, le beau et puissant SUV de Mazda

   Forte d’une gamme tres large qui lui a permis d’augmenter ses ventes de 21,2 % l’annee derniere, Mazda devrait continuer sur sa lancee avec l’arrivee de nouveaux modeles dont le plus interessant sera la remplacante de la Mazda 2.
  Cette petite cinq portes de nouvelle generation, plus legere de 200 kg que certaines de ses rivales, arrivera en octobre en essence, a partir de 11 500 €. Elle sera disponible en diesel et en trois portes courant 2008. Elle aura ete precedee des le mois de septembre 2007 par un vehicule dans l’air du temps, un SUV tres valorisant par son design qui viendra coiffer la gamme, pratiquement au meme prix que le fameux coupe a quatre portes a moteur rotatif, la RX-8.

Des performances au rendez-vous

  Appele CX-7, ce 4 x 4 de loisirs au gabarit un peu plus important que celui des recents Citroen C-Crosser et Peugeot 4007, se distingue par sa carrosserie a la fois elegante et aerodynamique. Il devrait pourtant rester discret chez nous en diffusion, la faute a son unique motorisation a essence, un 2,2 l turbo developpant 260 ch. Il faudra attendre 2009, au mieux, pour qu’il debarque en diesel.
  Le CX-7 a en effet d’abord ete concu pour les Etats-Unis, ce qui explique les differentes modifications apportees pour le marche europeen : chassis renforce, suspensions revues, etc. La boite automatique d’origine a aussi laisse la place a une boite manuelle a 6 rapports renforcant le cote dynamique recherche par Mazda. Du coup les performances sont bien au rendez-vous, le moteur (celui monte sur les sportives Mazda 3 et 6 MPS) conservant beaucoup de punch malgre un poids avoisinant les 1 700 kg. Interieurement, le CX-7 offre un bel espace mais manque de moelleux, les materiaux de la planche de bord decoivent et l’equipement (avec sellerie cuir et toit ouvrant de serie) aurait pu etre encore plus complet. Vu sa puissance, le CX-7 se montre fort bien place en prix et n’aura aucunmal a seduire ceux qui craquent pour le design.