Coupé sport

   D’abord, c’est une Mercedes, et cela se voit. A sa face avant bien sur, etroitement derivee de celle de la berline de la Classe C, mais depourvue d’etoile proeminente, comme tous les coupes et cabriolets de la marque.
   Cela se voit aussi a sa presentation impeccable et a sa ligne, racee. Mais le Coupe sport a quelque chose en plus, un cote jeune et dynamique tres seduisant. Cela ne veut pas dire que cette Mercedes va completement renouveler la clientele habituelle de la marque – d’ailleurs, ses prix sont encore compris dans une fourchette haute, de 160 000 a 211 000 F – mais elle va contribuer a developper une image sportive et moins guindee.
   Le Coupe sport est en effet un elegant coupe dote d’un tres esthetique et tres pratique hayon. L’acces au coffre est donc aise, et le montage en serie d’une banquette 2/3-1/3 formant un plancher plat quand elle est rabattue permet d’embarquer des objets encombrants. Cela profite aussi bien sur a la capacite totale du coffre, plutot moyenne en configuration 4 places, puisque le Coupe Sport est raccourci de 17 cm par rapport a la berline. Le confort a bord n’en est pas affecte, et la place en hauteur a l’arriere reste correcte. Au volant, on retrouve tout l’agrement de conduite des berlines.
   La voiture est saine et beneficie aussi de serie du systeme de controle de trajectoire. Les sportifs s’en passeront en appuyant sur le bouton ESP place sur le tableau de bord. Ils opteront aussi sans doute pour le Pack Sport Evolution comprenant notamment des pneus de 17 pouces, mais c’est au detriment du confort.
   En moteurs, le choix est laisse entre trois quatre cylindres essence, dont deux a compresseur, alors que le seul turbodiesel de la C 220 CDI devrait representer la moitie des ventes !
   Il est tres silencieux, suffisamment puissant, sans avoir toutefois la reactivite d’un moteur essence, et egalement accouple a une boite de vitesses a 6 rapports lui donnant une consommation mixte de 6,2 l/100 km.