Essai et avis Mercedes-Benz Classe S 320 CDI
La grande Classe S s'offre enfin un diesel digne de son rang, un 6 cylindres de 197 ch qui limite la consommation à 11 litres tout en restant vif. Seul bémol, un bruit moteur qui tranche avec le raffinement attendu à ce niveau de gamme.
Lancée en 1998, la grande berline Mercedes (5,04 m) n'était disponible qu'avec des moteurs essence. Mais même à ce niveau de gamme, le diesel a sa clientèle, et Mercedes vient d'équiper la Classe S du 6 cylindres de 3 222 cm³ déjà monté dans la E 320 CDI. Développant 197 ch, ce moteur à injection directe et rampe commune est associé à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports.
L'ensemble se marie bien : la boîte laisse le loisir de passer les vitesses manuellement, en déplaçant le levier vers la gauche pour rétrograder et vers la droite pour monter les rapports. Pas excessivement lourde (1 700 kg), la S 320 CDI réagit allègrement aux accélérations et permet de limiter sa consommation à 11 litres en moyenne. On peut toutefois être déçu par le bruit de son moteur.
Le confort, en tout cas, est remarquable grâce à la suspension pneumatique et aux nombreux équipements qui font de cette Classe S une voiture à part. Exemple : pour démarrer, plus besoin de clé — avec la carte Keyless Go dans la poche, il suffit de toucher la poignée pour déverrouiller les portes, puis, une fois installé, de toucher le haut du levier de vitesses pour lancer le moteur.
