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Essais

Classe C

Classe C

   Tres appreciee pour l’ensemble de ses qualites, la tres elegante Classe C est la premiere grande routiere de la gamme du constructeur a l’etoile, la premiere vraie Mercedes diront certains en excluant la petite Classe A, dont les prestations sont bien differentes. Jusqu’a present, cette berline a 4 portes - plus courte de 5 cm que la la nouvelle Renault Laguna - commencait a 188 000 F en essence (11 ch) et 191 500 F en diesel (8 CV). Elle est desormais disponible en C 180 a partir de 170 500 F (9 CV) et en C 200 CDI a partir de 177 500 F (7 CV).

   Modele d’entree de gamme, la C 180 est equipee d’un moteur de 2 litres de cylindree developpant 129 ch contre 163 au modele superieur, la C 200 K. A son volant, on retrouve tout l’agrement et le confort propres a ses grandes sœurs, et les parcours autoroutiers sont egalement vecus en toute serenite. Mais la voiture est lourde et les reprises s’en ressentent. Il ne faut donc pas hesiter a changer de vitesses pour conserver de l’allant. Heureusement, comme toutes les Classe C a boite manuelle, la C 180 dispose de 6 rapports permettant d’exploiter au mieux le moteur. Ceux qui ont passer l’age de jouer avec la boite choisiront la transmission automatique a 5 rapports, qui amoindrit les performances en maintenant la consommation a peu pres au meme niveau. Pour 7 000 F de plus, la C 200 CDI apparait plus agreable, meme si son 4 cylindres de 2,1 litres ne developpe que 115 ch. Ce turbodiesel a injection directe et rampe commune reste tres discret, ne laissant deviner son alimentation au gazole qu’en debut d’acceleration. Mais surtout, son couple important disponible des 1 400 tr/mn donne plus de vigueur aux reprises. Meme si dans l’absolu, les performances restent moyennes, rouler en 200 CDI parait donc plus judicieux, d’autant que la consommation est donnee pour 6,1 l/100 km.

   La boite automatique est egalement proposee moyennant 12 400 F, et comme sur la plupart des Classe C, l’air conditionne reste en option ! Aux prix de base, il faut donc ajouter 11 000 F pour meriter sa Mercedes.

Points forts

Confort, insonoristion.
Comportement.
Consommation (C 200 CDI).

Points faibles

Prix eleves.
Performances moyennes.
Air conditionne en option.
  • Propulsion, 4 portes, 5 places Longueur 4,52 m, largeur 1,72 m, hauteur 1,42 m. Coffre  : 455 litres. Reservoir : 62 l. Moteur essence 1 998 cm3, 9 CV, 129 ch. Turbodiesel 2 148 cm3, 7 CV, 115 ch. Consommations moyennes en l/100 km : 9,4 (C 180), 9,5 (C 180 BVA), 6,1 (C 200 CDI), 6,7 (C 200 CDI BVA).
Les rivales de la Mercedes Classe C
BMW Serie3
Classe C
à partir de 22409€
Plus complete, la gamme de la serie 3 commence en essence avec des motorisations plus abordables developpant 105 et 118 ch. La nouvelle 320i (11 CV) passe a 170 ch et debute a 189 500 F. Quant a la 320d, elle developpe 130 ch (7 CV) et vaut 174 500 F en base, 189 000 F en Pack et 209 900 F en Pack Luxe. 
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Audi A4
Classe C
à partir de 22409€
La nouvelle Audi A4 arrivera fin janvier 2001 avec une gamme incomplete et des prix alignes sur ceux de BMW. Le 2 litres essence comme le 1900 TDI d’abord commercialise developpent 130 ch. L’A4 TDI de base sera a 174 600 F, la Pack a 185 000 F et la Pack Plus a 215 000 F.