Chrysler Sebring : l’américaine est de retour

   Au moment ou s’engage le divorce Daimler Benz-Chrysler, le groupe americain effectue un retour en force en Europe. Autrefois, tout etait simple avec des berlines Chrysler et des 4x4 Jeep. Cette fois, la 3e marque, Dodge, complique le jeu.
  En avril, arrive donc la nouvelle Chrysler Sebring, en juin le 4x4 Dodge Nitro et, en octobre, la Dodge Avenger, en fait une Sebring customisee a la sauce US. Pour resumer, Chrysler, c’est le design et le raffinement, Dodge un etat d’esprit decale et des prix canons, leur point commun des diesels sobres et performants pour plaire a l’Europe. La Sebring, berline de 4,85 m concurrente des Passat, Mondeo, Vectra et 407, recupere le diesel VW 2 litres de 140 ch et sa boite 6. Ce serait parfait si ce moteur n’etait pas aussi bruyant et la Sebring bien lourde peine face a des rivales mieux concues. Sur la route, sa base Lancer (Mitsubishi) a aussi bien vieilli ; la Sebring ne brille ni par ses performances, ni par ses qualites routieres, ni par son confort, corrects sans plus. On lui reconnaitra, en revanche, une excellente habitabilite, une vaste malle, de larges sieges et un interieur pratique bien dessine, meme si les materiaux ne sont pas au gout europeen.
  Il lui reste son style pour convaincre, mais, la encore, le design americain ne semble plus vraiment dans le coup. Au demeurant sobre, super-bien equipee – securite, sono – et pratique, dotee d’astuces sympathiques comme le porte-gobelet chauffant ou refrigere, de tissus intachables, la Sebring fait tout ce qu’elle peut pour plaire, mais le courant a du mal a passer. Ceux qui n’aiment pas rouler dans « la voiture de tout le monde » apprecieront la Sebring, d’autant mieux qu’elle est vendue, en deux niveaux de finition, a des prix vraiment interessants, les plus bas du marche. Une Sebring americaine moins chere que des coreennes de meme classe, c’est le monde a l’envers !