Essai et avis Audi A5 Cabriolet cabriolet
Avec sa capote en toile pliable en Z, capable de s'ouvrir en 15 secondes et de se refermer en 17 jusqu'à 50 km/h, l'A5 Cabriolet mise tout sur l'élégance. Finition irréprochable qui reprend la planche de bord du coupé, pour un confort sans concession.
On remarque en premier lieu la capote en toile, dont la qualité de fabrication est exceptionnelle. La raison majeure de ce choix correspond au style, le constructeur allemand joue la carte de l’élégance. Le pliage en Z permet de ranger la capote dans un minimum d’espace.
Cette derniere est constituee de trois couches : la membrane exterieure, le rembourrage et le ciel de pavillon. Elle s’ouvre en 15 secondes, se referme en 17. Le tout fonctionne jusqu’a 50 km/h.
A l’intérieur, la finition est irréprochable. La planche de bord est la replique de celle du coupe. Cote pratique, le guide de ceinture des sieges avant s’avance automatiquement en s’installant.
Autre fonction propre au cabriolet : les appuie-tete chauffants. Ils completent parfaitement la maitrise des remous, avec le filet anti-remous de serie. Chauffage correctement regle, vitres remontees, pas de soucis : pas de coup de froid a redouter.
Le coffre loge les bagages de quatre personnes avec ses 320 litres. Soit quasiment autant qu’une berline. Parmi les cinq moteurs (six, si l’on ajoute la version S5) et les trois boites de vitesse (Manuelle V6, Multitronic et S-Tronic), le 3.0 V6 TDI et le 2.0 TFSI essence en mode Quattro et S-Tronic sont performants.
Avec en option (1 150 €) un différentiel sport sur la transmissions Quattro et les moteurs 3.2 FSI et 3.0 TDI. Le Système d’Information a la Conduite (SIC) vous previent si vous vous laissez griser par la vitesse et vous remet dans le juste rythme. Un système qui permet d’économiser jusqu’a 30 % de carburant.
La fonction " Start & Stop " (le moteur se coupe lorsque la voiture est a l’arrêt) est disponible sur les moteurs 2.0 TFSI et 2.0 TDI. L’A5 cabriolet demarre a 44 400 €, elle est plutôt bien équipée (sellerie cuir, jantes de 17 pouces, radar de recul, autoradio 80W, etc.). Audi s’inscrit bien dans une tradition " cabrio ", ou rouler a l’air libre est un vrai plaisir.
L'Audi A5 Cabriolet face à ses concurrentes
BMW Serie 3 CCà partir de 53350€ Pour sa 4e génération, le celebre cabriolet Serie 3 innove avec un toit en dur rétractable : l A’aérodynamisme et l A’agressivité sont de la partie. A l A’intérieur, on est bien dans une Serie 3 : la position de conduite et la qualité de finition cotoient un espace de rangements toujours chiches. A l A’arriere, l A’espace habitable n A’est pas énorme, mais le dessin creuse des sieges avant libere de l A’espace aux genoux.
Mercedes CL Kà partir de 53350€ La capote ne cede pas a la mode du toit rigide. Le nouveau CLK a beaucoup d A’allure. Sur le plan technique, Mercedes a ameliore ce qui pouvait l A’être.
En augmentant les dimensions, l A’habitabilité et le volume de chargement du coffre sont en progression. La capote escamotable est désormais entièrement automatique et ne necessite plus de déverrouillage ou verrouillage manuel.
