Essai et avis Audi A2 Lancement

Elle est petite, râblée, plus haute que la normale et donne une grande impression de solidité, à défaut de séduire par une taille de guêpe : voici la dernière née d'Audi, l'A2. Comme sa grande sœur l'A8, elle est réalisée en aluminium, un matériau qui se recycle plus facilement que l'acier, mais surtout qui permet de gagner du poids. Cet objectif était en effet la priorité des ingénieurs d'Audi, focalisés sur la réduction de la consommation et donc la protection de l'environnement. L'A2 est ainsi plus légère que la Classe A, pourtant plus courte qu'elle de 25 cm, et sa consommation moyenne avec le moteur essence 1.4 l est plus basse de 1,1 l/100 km. En contrepartie, il faut accepter un réservoir ne contenant que 34 litres, et toujours pour gagner du poids, une bombe anticrevaison remplaçant la roue de secours. Il faudra s'y faire !

Ce dernier point a cependant l'avantage de libérer de la place dans le coffre, qui peut être agrandi en repliant ou en déposant les deux sièges arrière. L'A2 est en effet une 4 places, qui offre la modularité d'un petit monospace et dont l'habitabilité est comparable à celle des 5 portes du segment (comme les 206, Clio ou Polo), avec plus de place en hauteur.

Mais son habitacle, par son aménagement et la sévérité du dessin de la planche de bord, n'a pas grand-chose de convivial. Comme les autres Audi, l'A2 est une voiture très sérieuse et sa froideur ne donne pas vraiment envie de partir en balade. Heureusement, elle se conduit facilement, bénéficie d'une bonne tenue de route et le roulis est bien maîtrisé malgré sa hauteur importante. Son confort est cependant perfectible car les sièges sont trop fermes et l'amortissement manque de rigueur. Un peu mou à bas régime, le moteur essence offre toutefois des performances correctes permettant de faire de la route sans problème. L'A2 apparaît donc comme une petite voiture polyvalente, très typée extérieurement, très sûre puisqu'elle a droit à l'ESP de série, et bien équipée, mais ses prix sont alignés sur ceux de Mercedes.

Notre avis sur l'Audi A2

Points forts

• La consommation
• La sécurité
• La finition extérieure

Points faibles

• Un amortissement imparfait
• Sièges fermes
• Prix élevés

Côté fiche technique, cette traction 5 portes et 4 places mesure 3,82 m de long, 1,67 m de large et 1,55 m de haut, pour un coffre de 390 à 1 085 litres et un réservoir de 34 litres. Le moteur essence de 1 390 cm3 développe 75 ch, de même que le turbodiesel de 1 422 cm3, tous deux associés à une boîte manuelle à 5 rapports, pour des consommations moyennes de 6 l/100 km en essence et 4,3 l/100 km en diesel.

L'Audi A2 face à ses concurrentes

Face à elle, la Mercedes Classe A est une 5 places dont la contenance du coffre est correcte (350 l) et la modularité plus poussée, mais elle manque de confort ; elle offre en revanche une gamme de 4 moteurs, trois essence de 82 à 125 ch et un turbodiesel de 90 ch (4,9 l/100 km), ainsi qu'une boîte de vitesses automatique. La Volkswagen Polo 5 portes, plus classique, n'a pas de châssis en aluminium, et sa finition comme son équipement ne sont pas tout à fait comparables, mais c'est une 5 places presque aussi longue, récemment remise au goût du jour, équipée des mêmes moteurs et qui ne consomme guère plus (+0,2 l en essence et +0,1 l en diesel).