Des Tesla qui décotent en occasion
Même si les ventes de voitures électriques ont bondi en France en 2023, s’octroyant maintenant 16,8% du marché contre 13,3% en 2022 (+ 95 000 unités vendues), les volumes sont moins conséquents qu’espérés. Volkswagen et Fiat ont dû par exemple mettre plusieurs fois à l’arrêt leurs usines, faute de demande.
De son côté Tesla continue de connaître un succès insolent, en témoigne son Model Y qui est devenu le modèle le plus vendu en Europe l’année dernière, damant le pion à la Dacia Sandero. Mais, si tout va bien pour le constructeur américain sur le marché du neuf, c’est une tout autre histoire sur le marché de la voiture électrique d’occasion…
La dégringolade de Tesla sur le marché de l’occasion…
Une étude réalisée par le spécialiste américain iSeeCars démontre que les Tesla figurent parmi les voitures qui décotent le plus : les Model X, Model 3 et Model S étaient ainsi dans le Top 10 des modèles ayant perdu le plus de valeur en occasion sur un an, parmi 1,8 million de véhicules âgés de 1 à 5 ans étudiés.
Le premier affichait une décote de 24,6%, le second 24,1%, et le troisième 20,5%.
Conséquence directe du « yoyo tarifaire » appliqué par le constructeur ces derniers mois, qui n’a cessé de faire varier les prix de plusieurs de ses modèles sur le marché du neuf, à la hausse comme à la baisse.
« La volonté d'Elon Musk de maintenir les ventes de nouvelles Tesla par des baisses de prix a eu un impact destructeur sur les valeurs résiduelles de la marque », peut-on lire dans l’étude.
Ce qui est vrai sur le marché du neuf l’est beaucoup moins en occasion : Tesla ne serait-il pas en train de se tirer une balle dans le pied avec cette stratégie commerciale (trop) agressive ?
Les Tesla restent malgré tout plébiscitées, 3 modèles figurent dans notre guide des voitures électriques qui ont la côte en 2024.
