Essai et avis Citroën DS3 Cabrio
Avec sept teintes de caisse et six décors intérieurs au choix, la Citroën DS3 Cabrio pousse la personnalisation à l'extrême sans sacrifier ses qualités routières. Seuls bémols : vision arrière limitée toit ouvert et coffre à l'ouverture trop étroite.
Difficile de savoir ce qui attire un conducteur. Pouvoir personnaliser sa voiture au maximun, ce qui plait enormement aux femmes ou trouver la bonne formule entre la conduite sportive et le tape a l'oeil, un cote generalement plus masculin Pas toujours evident d'allier les deux ! Pourtant, Citroen et la petite derniere de la ligne DS, la DS3 Cabrio, ont reussi ce savant melange qui vise a plaire a tout le monde.Comme une DS 3 classique
Entre les sept teintes de caisse, les six decors interieurs, les trois toiles de toit dont une (DS) qui rappelle une marque de luxe a la francaise On comprend mieux que Citroen table sur pres de 50%d'acheteuses. Quant au chapitre motorisation, la DS3 Cabrio decline aussi. En essence on peut opter pour le 1,2 litre 82 ch ou le 1,6 litre 120ch. En diesel on retrouve le e-HDI 90. Cet essai a ete realise avec la version 1.6 THP so chic sport, affichant 156 ch et 240 Nm de couple. Actuellement, c'est le moteur le plus puissant de la gamme, en attendant une eventuelle version Racing. Cette Cabrio, c'est une DS3 classique avec un toit retractable (25 kg de plus et 3 000 plus chere). Et comme on sait que le modele classique est repute pour sa bonne tenue de route, et qu'avec l'arrivee des beaux jours, rouler cheveux au vent est encore plus sympathique, le toit a ete vite teste. Apres avoir retrouve toutes les bonnes sensations de la citadine chic de Citroen, la decouverte du toit, manoeuvrable jusqu'a 120 km/h, le tout en 16 secondes, s'est revelee un veritable jeu d'enfant.
Seule ombre au tableau, la position ouverture totale rend la visibilite nulle du retroviseur central, il faudra passer par les cotes pour esperer voir quelque chose. Trois positions sont possibles : intermediaire, pour juste prendre l'air, ouverture horizontale pour une bouffee d'oxygene et ouverture totale pour les passagers arriere. Rappelons d'ailleurs que la DS3 cabrio est la seule a offrir cinq places dans sa categorie, symbole de sa generosite sur tous les plans. Attention, essayer la DS 3 Cabrio avec l'arrivee du soleil, c'est presque l'adopter.
Notre avis sur la Citroën DS3 Cabrio
Points forts
- Esthétique Personnalisable à souhait Les qualités routières
Points faibles
- La vision arrière avec le toit ouvert entièrement L'ouverture du coffre trop étroite
Boîte : manuelle 6 vitesses Vitesse maxi : 212 km/h Accélération 0/100 km/h : 7.4 s
Mixte : 5.9 l/100km CO2: 137g/km
Longueur : 3,94 m Largeur : 1,75 m Hauteur : 1,45 m Réservoir : 50 l Coffre : 245l à 980l Poids : 1 231 kg
Moteur : 4 cylindres essence Cylindrée: 1599 cc Puissance: 156ch à 6000tr/mn Couple: 240 N/m de 1400 à 4000 t/mn Transmission: avant
La Citroën DS3 Cabrio face à ses concurrentes
Fiat 500Cde14200a20500€La Fiat 500C c'est plutot une « decouvrable » comme la DS3 Cabrio. La marque italienne reprend le meme principe que la version originelle de 1957 ! Les moteurs sont egalement repris de la 500 : le Diesel 1.3 Multijet de 75 ch associe a une boite de vitesses mecanique a 5rapports ; et deux « essence » 1.2 69ch et 1.4 100ch, disponibles avec une boite de vitesses mecanique ou robotisee Dualogic. Cote retro, il n'y a pas mieux.
Mini Cooper Cabriode14200a20500€Sur le marche depuis 2009, ce cabriolet connait toujours un grand succes. Et celui-la est un vrai cabriolet. L'ouverture du toit se fait en 15 secondes et ce jusqu'a 30km/h et le toit ouvrant, lui, peut s'ouvrir jusqu'a 120km/h. Personnalisable a souhait, la Mini possede le systeme stop and start, le systeme de recuperation d'energie au freinage, une boite a six rapports Son seul defaut est son prix.
