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Essais

Une Mercedes Classe B chic plutôt que pratique

Une Mercedes Classe B chic plutôt que pratique

Sans renier ses genes, la Classe B revient dans une mouture plus dynamique et surtout plus Premium. Elegance, raffinement et ingeniosite, rien n'a ete laisse au hasard pour seduire les Francais parmi les plus « accrocs » du premier modele (10 % des ventes mondiales).

Afin d'augmenter le potentiel de seduction de leur monospace, les designers ont delaisse la silhouette haut perchee, pour adopter une plateforme plus conventionnelle, qui permet d'abaisser le centre de gravite tout en presentant un profil plus elance avec des lignes moins saillantes et un bel effet de relief sur les portes laterales. Cette mutation se repercute directement dans les mensurations – + 9 cm en longueur (4,36 m) et – 5 cm en hauteur (1,78 m) –, le Cx de 0,26 ne faisant que confirmer le travail accompli sur l'aerodynamisme

Baisse des tarifs

C'est toutefois a l'interieur que les changements sont les plus flagrants avec un dessin infiniment plus chaleureux ou la courbe n'est plus bannie. Oubliee l'austerite de la premiere Classe B a l'image de cet ecran multifonctions de 15 cm largement inspire des tablettes tactiles. Au chapitre des equipements high-tech, cette Classe B s'enrichit egalement, de serie, d'un systeme de detection de collision imminente alors que du cote des options, elle herite des innovations des segments superieurs.

Exit donc le caractere pataud du monospace. Cette derniere, affiche un comportement equilibre, avec une direction ferme et une absence de lourdeur dans les mouvements. Pour appuyer ces progres, Mercedes presente des motorisations nouvelles mais pas revolutionnaires, tant en essence qu'en diesel ou le 180 CDI, qui passe de 2.0 a 1,8 l de cylindree, est metamorphose (maitrise des vibrations et insonorisation) avec l'apparition d'une nouvelle boite automatique a double embrayage et sept rapports (7G-DCT). Avec un eventail de prix qui s'etend de 25 900 € a 37 200 € € sur 4 motorisations, 2 essence (122 et 156 ch) et 2 diesel (109 et 136 ch), on constate a equipement egal, une baisse des prix d'environ 9 % par rapport a l'ancien modele.

Points forts

Agrément de conduite
Le confort en progrès
Habitabilité généreuse
Comportement dynamique

Points faibles

Volume du coffre
Les relances timides
La sellerie
  • Boîte : 7G-DCT Vitesse : 210 km/h
  • Conso mixte : 4,6 l/100 km Cycle urbain : 5,4 l/100 km Cycle extra-urbain : 4,1 l/100 km
  • Longueur : 4,27 m Largeur : 1,78 m Hauteur : 1,60 m Réservoir : 50 litres Poids : 1 475 kg Coffre : 486 à 1 545 litres Émission de CO2 : 115 g/km
  • Moteur : 4 cylindres en ligne, T-diesel Cylindrée : 1 796 cm3 Puissance : 109 ch à 3 200 tr/min
Les rivales de la Mercedes Classe B
C4 Picasso 110 HDI
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à partir de 21400€
,
Renault Scenic dCi 110
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à partir de 21400€