Essai et avis Suzuki Swift Sport 125 ch
Avec 125 ch, 200 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h abattu en 8,9 secondes, la Suzuki Swift Sport se révèle être une mini-bombe aussi vive que relativement sobre. Une sportive 'propre' au comportement vif et sûr.
Vendue à 10 000 exemplaires en 2006, la petite Suzuki Swift - 3,70 m, 4 vraies places et 260 litres de coffre - fait un tabac ! Sa bouille sympa, son prix et ses qualités dynamiques expliquent ce succès, mais sa tenue de route méritait mieux que les 92 ch de son 1.3 essence ou les 70 ch de son 1.25 turbodiesel.
Avec l'arrivée en avril d'une version Sport de 125 ch, Suzuki France se dote d'une mini-bombe très bien conçue, puisque cette sportive légèrement rallongée à 3,76 m n'affiche que 175 grammes de CO2 sur son éco-bilan. Voilà du sport « propre » : 6,2 litres sur route, 9 litres en ville, mais aussi 200 km/h et 8,9 secondes au 0-100 km/h, dans une voiture bien équipée, avec climatisation de série et tout ce qu'il faut pour préserver un niveau de confort élevé.
Les sportifs adoreront son comportement vif et sûr, le son rageur de son 4 cylindres 1.6, la double sortie d'échappement, les spoilers, les roues de 17 pouces, l'ESP et tout ce qui permet de rouler « autrement », pour seulement 15 900 €. Un prix extrêmement alléchant pour une voiture plaisir de ce calibre. Et pour ceux qui rêvent d'une carrière de rallyman, 24 exemplaires d'une version kitée - vendue « prête à courir » à 25 000 € - permettront de participer à la Suzuki Rallye Cup-FFSA.
