Nubira

   Construite en Coree, la Nubira est le fruit des travaux de plusieurs consultants repartis un peu partout dans le monde. Elle a notamment ete dessinee en Italie et ses moteurs ont ete developpes en Allemagne et en Australie. Il n’y a la rien d’etonnant quand on sait que la marque venue a l’automobile en 1972 a longtemps ete liee a General Motors et n’a presente son premier vrai modele (la Lanos) qu’en 1996. Daewoo ne s’embarrasse donc pas de references au passe et s’adresse a une clientele recherchant avant tout un outil de deplacement abordable, mais cependant bien equipe et valorisant. C’est pourquoi chez Daewoo on soigne l’esthetique des modeles, en tentant meme - grace entre autres a une large calandre chromee - d’evoquer un standing superieur.

   Les modeles 2000 beneficient donc d’un leger restylage affectant surtout la face avant. A l’interieur, la planche de bord evolue au niveau des instruments, de la console centrale et des materiaux, tandis que des sieges plus confortables sont installes. Mais comme la structure de la Nubira reste identique en dimensions, celle-ci conserve une habitabilite moyenne correspondant a celle d’une Nissan Primera, et une contenance de coffre comparable a celle d’une Peugeot 306, (sauf en break). Par ses dimensions, la Nubira se place en effet entre deux categories, avec 4,28 m pour la 5 portes, 21 cm de plus pour la 4 portes et 27 cm pour le break.

   Les autres modifications touchent la securite avec notamment le rajout de renforts de structure, et les suspensions. Revues et legerement raffermies, celles-ci ameliorent grandement le comportement, sans toutefois offrir encore un grand confort. La course de la pedale de frein est un peu longue, et en moteurs, on retrouve le 1 600 cm3, interessant par ses 7 CV et suffisant en performances, ainsi que le 2 litres, plus bruyant mais plus tonique. A moins de 90 000 F pour la premiere version, la Nubira apparait donc assez attirante, d’autant que son equipement de base - malgre l’absence regrettable d’ABS - est tres complet.