Essai et avis BMW Série 3 Coupé

La grande maison bavaroise continue imperturbablement sur sa lancée. Les modèles se suivent et se ressemblent, et les clients répondent toujours présent. On peut pourtant se demander jusqu'à quand, tant la clientèle d'aujourd'hui semble prête à accepter des formes nouvelles, comme le montre l'arrivée de la Ford Focus, du Fiat Multipla ou de l'Audi TT.

En détaillant le nouveau Coupé Série 3, on sent que BMW n'a pas cherché à faire des économies. Bien que ressemblant à la berline, il ne compte avec cette dernière que trois pièces de carrosserie communes : les poignées de porte, les répétiteurs latéraux de clignotant et l'emblème BMW. Tout le reste est nouveau, y compris les phares et le pare-brise, fortement incliné. La redéfinition de ce modèle se traduit par une largeur accrue de 18 mm et surtout une hauteur abaissée de 46 mm, accentuant l'aspect sportif et dynamique. En contrepartie, la garde au toit n'est pas exceptionnelle à l'arrière, mais permet tout de même à des adultes de taille moyenne d'occuper la banquette sans problème, accessible facilement après avoir rabattu le dossier et avancé le siège avant d'un seul mouvement.

Conduite

Au volant de la 328 Ci, le haut de gamme actuel, on retrouve tout de suite les sensations de conduite d'une BMW grâce au bruit caractéristique du 6 cylindres. Bien équilibré et tournant rond, ce moteur se montre vigoureux et d'une grande souplesse sur toute la plage de régime utilisable, jusqu'à 6 500 tr/min. Il convient à merveille à ce coupé, équipé de série de pneus de 16 pouces et de la suspension sport, un peu ferme au goût des passagers mais bénéfique au comportement sur tous les revêtements. Le seul point à améliorer concerne la direction, un peu lourde en manœuvre.

Le Coupé Série 3 devrait donc ravir ses occupants, car il est aussi très bien équipé de série, avec l'air conditionné automatique, la radio, six airbags, l'ABS et l'antipatinage, ainsi que les antibrouillards et les jantes alliage. Mais il faut y mettre le prix.

Notre avis sur la BMW Série 3 Coupé

Points forts

• L'agrément de conduite
• La qualité générale
• Le comportement

Points faibles

• Une assistance de direction trop faible en manœuvre
• Un coffre étroit
• Un prix élevé

Ce coupé Série 3, à propulsion, propose 2 portes et 5 places pour une longueur de 4,48 m, une largeur de 1,75 m et une hauteur de 1,37 m. Le coffre offre 410 litres et le réservoir 63 litres. La gamme essence se décline en 6 cylindres de 1 991 cm³ (150 ch), 2 494 cm³ (170 ch) et 2 793 cm³ (193 ch), associés à une boîte manuelle ou automatique à 5 rapports. Les consommations mixtes s'établissent à 8,9 l/100 km pour le 2.0, 9,0 l/100 km pour le 2.5 et 9,1 l/100 km pour le 2.8.