Essai et avis Opel Corsa 1.4 Twinport 90 ch
Sous ses nouvelles optiques inspirées de la Punto, la Corsa cache un moteur Ecotec 1.4 Twinport à admission variable, capable de réduire la consommation jusqu'à 23 % tout en respectant la norme Euro 4.
Elle aussi née il y a 3 ans, la Corsa évolue pour relancer une carrière rendue à 50 % de sa durée. Le coup de jeune, c'est une nouvelle face avant : comme la Punto, ses grandes optiques lui font gagner en modernité ce qu'elle perd en personnalité. Les retouches esthétiques concernent aussi les tissus de l'intérieur, mais le coup de fouet est plus sérieux, ça bouge sous le capot.
D'abord, la direction assistée électrique asservie à la vitesse devient plus directe et dynamique, juste ce qu'il faut pour dompter le nouveau moteur Ecotec 1.4 Twinport 90 ch, doté d'une admission double très sophistiquée. Jusque-là réservée aux gros moteurs, à puissance égale, cette technique du collecteur variable et d'un fort taux de recirculation des gaz brûlés offre des gains de consommation allant jusqu'à 23 % et une dépollution Euro 4 en prime.
Deux nouveaux turbodiesels CTDI arrivent de chez Fiat, le remarquable 1.3 de 70 ch et le 1.7 de 100 ch, donnés pour 4,5 et 4,8 litres aux 100 km. Seul ce dernier ne peut être associé à la boîte 5 robotisée Easytronic, manuelle ou automatique au choix. L'équipement s'enrichit aussi d'une assistance au freinage d'urgence et d'une temporisation des projecteurs.
