Essai et avis Audi A4 avant
Attendu à la rentrée, le nouveau break A4 Avant mise avant tout sur l'esthétique plutôt que le volume, avec un coffre porté à 442 litres et une gamme de moteurs élargie jusqu'au V6 3 litres de 220 ch.
Remplacée en début d'année, la berline Audi A4 continue d'être épaulée par le break de l'ancienne génération. La nouvelle A4 Avant (c'est le nom des breaks chez Audi) est cependant annoncée pour la rentrée prochaine. Son arrivée n'est pas négligeable, car en 2000, la part des A4 Avant a représenté 30 % des ventes totales d'A4.
Le nouveau modèle conserve une ligne privilégiant l'esthétique plutôt que le volume, mais sa longueur augmente de 6 cm et le coffre voit sa contenance passer de 390 à 442 litres. La banquette se rabat en deux parties 2/3-1/3 et un filet de séparation est accolé au cache-bagages ; le coffre reçoit par ailleurs divers aménagements, dont un plateau plastique permettant de ne pas salir la moquette.
En plus du moteur 1.8 litre turbo de 150 ch, deux nouveaux moteurs essence seront proposés : un 2 litres de 130 ch et un 3 litres V6 de 220 ch. En TDI, l'offre commence avec le 1.9 litre de 130 ch et sera coiffée par les V6 de 155 et 180 ch. Les boîtes mécaniques comptent 5 ou 6 vitesses, avec une transmission Tiptronic à 5 rapports ou Multitronic à variation continue.
