ZFE : les conducteurs âgés en première ligne du mécontentement
Après avoir été adopté en première lecture à l’Assemblée nationale, le texte de loi portant sur la suppression des ZFE en France doit désormais passer devant le Sénat.
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) continuent de diviser l’opinion en France, et les plus de 60 ans se montre particulièrement hostiles. Environ 6 seniors sur 10 se déclarent opposés à ces dispositifs, contre seulement un tiers des moins de 35 ans, selon les derniers sondages. Cette défiance s’explique en partie par le parc automobile plus ancien utilisé par cette génération. Leurs voitures sont souvent jugées irréprochables sur le plan mécanique mais incompatibles avec les nouvelles normes. Par ailleurs, le rejet est encore plus net dans les zones rurales et les petites agglomérations, où la voiture reste quasiment le seul moyen de déplacement.
Pourquoi un tel rejet ?
Au-delà de l’attachement au véhicule, c’est d’abord une question de budget qui revient dans la bouche des opposants. Près de 40% des habitants de ces secteurs expriment une inquiétude concrète sur le coût du renouvellement ou de la mise à niveau de leur voiture, même avec les aides disponibles. De plus, l’absence de transports publics ou de solutions de mobilité alternatives crédibles accentue un sentiment d’isolement, surtout chez les seniors qui ont parfois déjà renoncé à conduire de nuit ou sur de longues distances.
Cette tension pourrait se renforcer à l’approche des échéances 2025–2026, lorsque plusieurs métropoles étendront leurs ZFE. Face à un mécontentement grandissant, certains élus locaux appellent déjà à aménager des dérogations ou à renforcer l’offre de bus et de co-voiturage. Reste à voir si ces compromis suffiront à apaiser une fracture intergénérationnelle et territoriale qui tend à se creuser.
