Volkswagen s’apprête à abandonner sa gamme électrique « ID »
Trop abstraits, les noms des modèles électriques chez Volkswagen ? Il le semblerait en tout cas, puisque la marque serait sur le point d’abandonner cette nomenclature pour revenir à des appellations plus traditionnelles.
C’est un petit séisme à Wolfsburg. Selon le quotidien régional Wolfsburger Allgemeine, Thomas Schäffer, le patron de la marque Volkswagen, aurait annoncé à ses équipes sa volonté de mettre prochainement un terme à la gamme ID, qui incarnait la stratégie électrique du constructeur depuis 2019. L’ID, « Intelligent Design », devait en effet marquer une rupture avec les modèles thermiques et leurs dénominations traditionnelles, mais Volkswagen semble aujourd’hui décidé à tourner la page de cette nomenclature jugée trop abstraite (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz), pour séduire durablement le grand public.
La Volkswagen ID.2 renommée e-Polo ?
Un revirement qui illustre à quel point l’industrie automobile tâtonne encore dans sa communication autour de l’électrique. Au départ, presque tous les constructeurs avaient imaginé des sous-marques dédiées à leurs modèles à batterie, de Mercedes EQ à Kia EV en passant par Hyundai IONIQ ou Audi e-tron. L’idée était de différencier clairement l’électrique du thermique. Volkswagen préparerait donc une « réintégration » de ses modèles électriques dans sa nomenclature classique, et ce dès le Salon de Munich en septembre : la version de série de l’ID.2All qui doit y être présentée pourrait tout simplement être renommée « e-Polo ». La logique pourrait ensuite s’étendre à l’ensemble de la gamme : un retour aux basiques qui permettrait à Volkswagen de capitaliser sur la notoriété de ses appellations historiques.
