Stellantis se lance de le full hybride
Après le micro hybride et l’hybride rechargeable, Stellantis se lance enfin dans l’hybride auto-rechargeable, ou « full hybride », déjà retenu par Toyota, Renault, Honda ou Nissan. Et c’est Jeep qui va en bénéficier la première.
C’est une petite révolution qui pointe le bout de son nez chez Stellantis : le groupe lancera bientôt un tout premier modèle full hybride ou hybride auto-rechargeable (HEV), système déjà largement plébiscité par Toyota, Renault et Honda notamment. Une première, car Stellantis avait jusqu’à présent porté son choix en priorité vers les technologies mild-hybride ou micro hybride (mHEV) et hybride rechargeable (PHEV).
Contrairement à la première, l’hybride HEV permet de rouler uniquement grâce au moteur électrique, et d’abaisser généreusement la consommation, là où l’hybride mHEV n’assiste que le moteur durant certaines phases, et n’entraîne pas directement les roues. Contrairement à la deuxième, la voiture n’a pas besoin d’être branchée à une borne pour pouvoir être rechargée.
Le Jeep Cherokee sera servi en premier
C’est le nouveau Jeep Cherokee, présenté il y a quelques jours aux États-Unis, qui en sera le fer de lance. Il embarque un 4-cylindres en ligne 1,6L accolé à deux moteurs électriques. La puissance combinée atteint 210 chevaux, la consommation environ 6,4 l/100 km (normes américaines EPA), pas mal du tout pour un modèle de cette taille et de ce segment (5008, Espace, Santa Fe, Highlander, Sorento…).
Jeep est pour l’instant restée assez avare d’autres informations, aussi ne sait-on pas encore s’il arrivera en Europe (où il pourrait potentiellement faire doublon avec le nouveau Compass), et encore moins si cette architecture se retrouvera chez d’autres marques du groupe, qui possède aussi Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, DS Automobiles et Alfa Romeo.
