Le marché de l’occasion en grande forme au premier semestre 2025
Tarifs et taxes en hausse, incitations fiscales en baisse : le marché de la voiture neuve connaît une grave période de troubles en France, alors que dans le même temps celui de la voiture d'occasion confirme son succès.
Les ventes de voitures neuves ont continué de dégringoler au premier semestre 2025, en recul de 8,2%, à 840 000 voitures, d’après une estimation d’AAA Data. Une tendance qui s’explique par le prix des voitures neuves qui ne cesse de flamber ces dernières années : "En quinze ans le prix moyen des voitures neuves a augmenté de 70 % pendant que le pouvoir d’achat des consommateurs n’augmentait que de 10 %", expliquait Chistophe Michaëli de BNP Paribas Personnal Finance à nos confrères du Monde.
La hausse des taxes, malus écologique et taxe au poids notamment, et au contraire la baisse des incitations fiscales (plus de bonus écologique pour les modèles non-électriques, fin de la prime à la conversion et des surprimes de ZFE) peuvent aussi expliquer ce désamour des Français avec le marché du neuf. Car dans le même temps, le marché du véhicule d’occasion affiche une santé de fer !
Le marché de l’occasion connaît un succès insolent
2,6 millions de transactions pour des véhicules de seconde main ont été réalisées au premier semestre (+0.7 %), ce qui équivaut à 3,4 modèles d’occasion vendus pour un modèle neuf. La raison ? Des prix qui ne cessent de baisser alors que les modèles neufs deviennent des objets de luxe que les classes moyennes ne peuvent plus se permettre d’acheter. Si les prix du diesel et de l’essence se sont stabilisés en 2025, ceux des hybrides ont continué à baisser en occasion (-8 % en moyenne au premier semestre) et ceux des électriques ont carrément dévissé de 16 %.
Et contrairement au neuf, les diesel continuent largement d’intéresser les consommateurs, puisqu’ils ont représenté 46 % des ventes sur les six premiers mois de l’année, suivis par les essence (39,6 %), les hybrides (12 %) et les modèles électriques, encore très peu représentés (2,4 %). Seule compensation pour le marché du neuf, le leasing social va faire son grand retour à la rentrée 2025, et devrait doper les ventes de voitures neuves au second semestre…
