Fraude au compteur trafiqué : la Belgique a la solution !
La secrétaire d'Etat pour la protection des Consommateurs Alexia Bertrand a réaffirmé, le 24 janvier dernier, devant le Parlement européen, que la lutte contre les compteurs trafiqués est une priorité majeure de la présidence belge de l'UE.
Dans tous les Etats membres, les garages, le contrôle technique, les sociétés de leasing et souvent les autorités publiques enregistrent déjà les relevés des compteurs des véhicules. C'est le moyen le plus efficace de lutter contre la fraude aux compteurs trafiqués.
Chez nos voisins belges, ces données sont collectées et compilées par Car-Pass. Lors de la vente d’un véhicule d’occasion, le document produit par cette association reprend tous les relevés kilométriques datés, afin que l’acheteur soit assuré que le compteur n’a pas été trafiqué.
Partager les données au sein de l’UE
La présidence belge préconise l'échange de ces données entre les États membres afin d'assurer la traçabilité lorsqu'un véhicule d'occasion est exporté vers un autre État membre. Un enjeu capital pour Michel Peelman, administrateur délégué de Car-Pass : "Plus de 60 millions de voitures d'occasion sont vendues chaque année dans l'UE et, chaque année, les consommateurs européens paient des milliards d'euros en trop à cause de la fraude kilométrique. Je suis donc très satisfait que la Belgique remette cette question à l'ordre du jour de l'UE. Nous pouvons partager notre expertise dans ce domaine avec d'autres pays".
En effet, la Belgique donne déjà le bon exemple à cet égard. En 2023, Car-Pass a fourni 371 388 relevés de compteur pour un total de 32 098 véhicules à ses pays partenaires, les Pays-Bas, la Slovaquie et la Lettonie. Il sera donc difficile pour les fraudeurs de trafiquer le compteur d'un véhicule exporté vers ces pays sans se faire détecter.
Des accords rapides avec la France
Michel Peelman est toutefois bien conscient qu’un partage complet entre tous les pays de l’Union prendra du temps à se mettre en place. "C'est pourquoi je plaide pour la conclusion rapide d'accords bilatéraux avec l'Allemagne et la France, entre autres, comme nous l'avons fait avec les Pays-Bas à l'époque. Grâce à cela, la fraude sur les véhicules importés des Pays-Bas a chuté de 90 % en quelques années".
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