Faut-il acheter une voiture d'occasion diesel en 2024 ?
En 2024, le marché des voitures diesels est en pleine mutation. Face aux nouvelles réglementations et aux restrictions croissantes, est-il encore judicieux d'investir dans un véhicule diesel ? Découvrez les avantages et inconvénients des diesels, les alternatives disponibles et les facteurs à considérer pour faire le meilleur choix pour vos besoins de conduite.
C’est historique ! En France, le diesel est passé pour la première fois sous la barre symbolique des 10% d’immatriculations en 2023.
Il s’est fait damer le pion par les modèles de voitures électriques (16,7%) qui représentent désormais la troisième énergie préférée des Français, après l’essence et l’hybride (dont hybride rechargeable et mild-hybride).
Pourtant, sur le marché de la voiture d’occasion, les voitures diesel ont encore la cote, et de loin : avec 2,71 millions de voitures gazole vendues en 2023, il représente plus de la moitié des ventes de l’Hexagone (5,2 millions sur l’année).
Quel diesel est interdit en 2024 ?
En 2024, les réglementations concernant les véhicules diesels se durcissent en France. Les modèles les plus anciens et les plus polluants, généralement ceux classés Crit'Air 4 et 5, sont les premiers touchés par ces interdictions.
Ces véhicules sont désormais bannis de nombreuses zones à faibles émissions (ZFE-m) dans les grandes villes françaises. L'objectif de ces restrictions est de réduire les niveaux de pollution atmosphérique et d'encourager l'adoption de véhicules plus propres.
Impact des ZFE-m sur les choix des automobilistes
Les ZFE-m, ou Zones à Faibles Émissions mobilité, sont des zones où l'accès est restreint pour les véhicules les plus polluants. En 2024, de nombreuses grandes villes, comme Paris, Lyon et Marseille, ont mis en place ou étendu ces zones. Les véhicules diesels immatriculés avant 2011 (Crit'Air 4 et 5) ne peuvent plus circuler dans ces zones pendant les horaires de pointe. Ces mesures sont renforcées par des contrôles réguliers et des amendes pour les contrevenants, rendant l'utilisation de ces véhicules de plus en plus contraignante.
Ces ZFE ont un impact significatif sur le choix des consommateurs en 2024. Les automobilistes urbains, en particulier ceux qui habitent dans les grandes métropoles, sont de plus en plus contraints d'opter pour des véhicules moins polluants, comme les hybrides ou les électriques, pour éviter les restrictions et les amendes. Cela pousse de nombreux acheteurs à se tourner vers des modèles essence, hybrides rechargeables ou entièrement électriques, laissant le marché des diesels aux gros rouleurs et aux habitants des zones rurales où les restrictions sont moins strictes.
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Les avantages du véhicule diesel par rapport à l'essence
Acheter un véhicule diesel en 2024 présente encore certains avantages. Les moteurs diesels sont réputés pour leur efficacité énergétique, offrant une consommation de carburant inférieure à celle des moteurs essence équivalents. Par exemple, la Renault Clio DCi 100 consomme environ 4,1 litres/100 km, contre 5,2 litres/100 km pour le modèle essence TCe 65. De plus, les moteurs diesels ont généralement une plus grande longévité et sont plus robustes, ce qui peut réduire les coûts d'entretien sur le long terme.
Cependant, il y a aussi des inconvénients à considérer. Les coûts de carburant pour le diesel et l'essence sont désormais presque équivalents, réduisant l'avantage économique traditionnel du diesel. De plus, les préoccupations environnementales et les scandales comme le Dieselgate ont terni l'image des motorisations diesels. Cela créé automatiquement des différences notables entre les différents carburants qu'il convient de prendre en compte avant d'acheter sa voiture d'occasion.
Comparaison entre diesel et essence
Les différences entre les véhicules diesels et essence en 2024 se joue sur plusieurs aspects. En termes de consommation, la motorisation diesel reste plus économique pour les longs trajets et les gros rouleurs. En revanche, les moteurs essence sont souvent préférés pour les trajets urbains et courts en raison de leur souplesse et de leur moindre impact environnemental en termes de particules fines.
Il existe également des différences en termes de coûts d'entretien. Les moteurs diesels peuvent être plus coûteux en cas de pannes majeures, mais leur robustesse et leur longévité peuvent compenser cela. Les véhicules essence, quant à eux, ont des coûts d'entretien généralement plus bas, mais une durée de vie souvent plus courte.
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L'assurance auto peut coûter plus cher pour les diesels
Les véhicules diesels ont généralement des coûts d'assurance auto légèrement plus élevés que les véhicules essence. Cela est dû en partie à la perception que les véhicules diesels parcourent plus de kilomètres par an, ce qui augmente le risque d'accidents et de sinistres.
L'assurance auto prend également en compte d'autres facteurs tels que le type de véhicule, son utilisation et le profil du conducteur, comme pour tous les autres carburants.
De plus, les coûts de réparation pour les motorisations diesels peuvent être plus élevés en raison de la complexité des moteurs et des pièces spécifiques, ce qui implique généralement un coût plus élevé de l'assurance auto.
Quand sera-t-il interdit de rouler en diesel en France ?
Le calendrier des interdictions de rouler en diesel en France s'étend progressivement au fil des années.
Quel avenir du diesel, notamment dans les villes ?
Dès 2024, plusieurs grandes métropoles françaises ont mis en place des restrictions sévères pour les véhicules diesels. Par exemple, à Paris, les véhicules diesels immatriculés avant 2011 (Crit'Air 4 et 5) sont interdits de circulation dans les zones à faibles émissions (ZFE-m) pendant les horaires de pointe. D'ici 2030, la capitale prévoit d'interdire totalement les véhicules diesels. D'autres villes, comme Lyon et Grenoble, suivent des calendriers similaires, rendant la circulation des vieux diesels de plus en plus compliquée.
Les alternatives aux véhicules diesels
Face à ces interdictions croissantes, les consommateurs se tournent vers des alternatives plus respectueuses de l'environnement. Les véhicules hybrides, qu'ils soient rechargeables ou non, gagnent en popularité grâce à leur capacité à combiner efficacité énergétique et réduction des émissions. Les voitures électriques représentent également une alternative de choix, surtout avec l'amélioration continue des infrastructures de recharge et l'augmentation de l'autonomie des batteries.
Les modèles essence restent une option viable pour ceux qui préfèrent un coût initial moins élevé par rapport aux véhicules électriques et hybrides. Cependant, l'impact environnemental plus élevé des moteurs essence, en termes d'émissions de CO2 et de particules fines, reste un frein pour certains acheteurs.
Qui vend encore du diesel ?
En 2024, bien que les ventes de véhicules diesels neufs aient considérablement diminué, les concessionnaires continuent de proposer des modèles diesels, surtout sur le marché de l'occasion. Les voitures de seconde main représentent une grande partie des transactions, avec une demande notable pour les véhicules diesels en raison de leur réputation de robustesse et d'efficacité énergétique pour les longs trajets.
Les concessionnaires et le marché de l'occasion
De nombreux concessionnaires spécialisés dans l'occasion offrent encore un large choix de véhicules diesels, répondant aux besoins des consommateurs qui parcourent de longues distances ou qui résident en dehors des grandes métropoles.
La popularité du diesel sur le marché de l'occasion
Malgré les restrictions croissantes dans les grandes villes, le diesel conserve une certaine popularité sur le marché de l'occasion. En 2023, plus de la moitié des ventes de voitures de seconde main en France étaient des véhicules diesels. Cette tendance s'explique par plusieurs facteurs : la longévité des moteurs diesels, leur faible consommation de carburant et leur coût d'achat souvent plus attractif par rapport aux modèles essence ou hybrides.
Pour de nombreux consommateurs, surtout ceux vivant en zones rurales ou parcourant de longues distances régulièrement, le diesel reste une option privilégiée. Les véhicules diesels modernes, respectant les normes Euro 6, offrent également des niveaux d'émissions réduits, ce qui permet à certains d'entre eux de continuer à circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE-m) sous certaines conditions.
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Essence ou diesel : quel choix pour 2024 ?
Le choix entre une voiture essence et une voiture diesel en 2024 dépend en grande partie de l'analyse des coûts. Le prix à la pompe des carburants diesel et essence est désormais assez similaire, réduisant l'avantage traditionnel des véhicules diesels en termes de coût de carburant. Cependant, les moteurs diesels consomment généralement moins de carburant que leurs homologues essence, ce qui peut représenter une économie significative pour les gros rouleurs.
Une question de coût
En termes de coûts d'entretien, les moteurs diesels peuvent être plus coûteux à entretenir, notamment en cas de réparations majeures. Toutefois, leur longévité et robustesse peuvent compenser ces coûts supplémentaires. À l'achat, les véhicules diesels de seconde main sont souvent moins chers que les modèles essence ou hybrides, ce qui les rend attractifs pour certains acheteurs.
Entre consommation et autonomie
La consommation de carburant et l'autonomie sont des critères déterminants pour beaucoup d'acheteurs. Les véhicules diesels offrent une meilleure autonomie que les modèles essence, ce qui est un avantage pour ceux qui parcourent de longues distances régulièrement.
En ville, les véhicules à essence sans-plomb peuvent être plus avantageux en raison de leur réactivité et de leurs émissions moins polluantes. Cependant, pour les trajets sur autoroute ou en zone rurale, le diesel conserve un avantage grâce à sa meilleure efficience énergétique.
Conduite en milieu urbain ou rural
Le choix entre diesel et essence dépend aussi de l'usage prévu du véhicule. En milieu urbain, où les trajets sont courts et les ZFE-m se multiplient, les véhicules essence ou hybrides sont souvent plus adaptés. Les voitures électriques deviennent également de plus en plus viables grâce à l'augmentation des bornes de recharge et des incitations fiscales. Avec les ZFE-m qui se multiplient dans le but de limiter les pics de pollution, les vignettes Crit'Air des véhicules les plus polluants se voient de plus en plus barrer le passage.
En revanche, pour les automobilistes vivant en zone rurale ou effectuant de nombreux trajets longue distance, le diesel reste une option intéressante. La meilleure consommation de carburant, la plus grande autonomie et la robustesse des moteurs diesels sont des atouts indéniables pour ce type d'utilisation.
Est-il encore judicieux d'acheter un diesel en 2024 ?
On peut se poser la question : qu’est-ce qui peut bien encore pousser les consommateurs français à se tourner vers cette énergie ?
Certes les zones à faibles émissions (ZFE-m) excluent de plus en plus les diesels des grandes métropoles, et ils n’ont plus d’avantage économique face à l’essence sans-plomb (le litre s’échange aujourd’hui à peu près au même prix, 1,85 € pour l’essence contre 1,79 € pour le gazole B7, d’après Carbu).
Mais à l’usage, les voitures diesel sont traditionnellement moins chères que leurs homologues à essence…
En définitive, c’est l’utilisation future que vous ferez de votre voiture qui déterminera votre choix entre modèles essence ou véhicules diesels.
Mais aussi votre lieu de résidence, si vous êtes amenés régulièrement à entrer dans des ZFE-m, de plus en plus regardantes avec les véhicules diesels.
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