Citroën va ressusciter la 2CV en électrique, fabriquée en Europe et à moins de 15 000 €
C'est l'une des annonces automobiles les plus surprenantes de l'année. Citroën a confirmé le retour de la mythique 2 CV dans une version 100 % électrique. Plus qu'un simple exercice de nostalgie, la marque française veut recréer ce que représentait la « Deuche » à son époque : une voiture populaire, simple et accessible à tous.
Une icône française prête à reprendre la route
Présentée pour la première fois en 1948, la Citroën 2CV est devenue l'un des symboles de l'automobile française. Produite pendant plus de quarante ans, elle s'est écoulée à plus de cinq millions d'exemplaires et a accompagné plusieurs générations d'automobilistes.
Près de quatre décennies après l'arrêt de sa production, Citroën estime que le moment est venu de faire renaître cette légende sous une forme totalement nouvelle. Lors de la présentation du plan stratégique de Stellantis, Xavier Chardon, patron de la marque, a annoncé le retour de la 2 CV avec une ambition claire : démocratiser à nouveau la mobilité, cette fois-ci électrique.
Une voiture électrique à moins de 15 000 euros
L'information qui fait le plus parler concerne son tarif. Citroën vise un prix inférieur à 15 000 euros, un positionnement particulièrement agressif sur le marché européen de la voiture électrique.
Pour atteindre cet objectif, la future 2CV reposera sur la plateforme STLA City du groupe Stellantis et utilisera des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), une technologie moins coûteuse que les batteries actuellement utilisées sur de nombreux modèles électriques.
L'objectif est clair : concurrencer directement les futures citadines électriques abordables comme la Renault Twingo E-Tech, la future Volkswagen ID.1 ou encore les modèles chinois à bas coût qui arrivent progressivement sur le marché européen.
Un design inspiré du modèle original
Citroën n'a pour l'instant dévoilé qu'une silhouette du véhicule, mais plusieurs éléments rappellent déjà la 2CV historique. On distingue notamment des formes arrondies, une ligne de toit caractéristique et des optiques circulaires qui évoquent immédiatement la célèbre Deuche.
La marque semble vouloir adopter la même recette que Renault avec la nouvelle R5 : conserver les codes visuels qui ont fait le succès du modèle tout en les adaptant aux attentes actuelles des conducteurs.
Une 2 CV produite en Europe
Autre élément important : cette future 2 CV électrique sera fabriquée en Europe. Sa production devrait être assurée dans l'usine Stellantis de Pomigliano d'Arco, en Italie. Un argument de poids à l'heure où de nombreux véhicules électriques abordables proviennent d'Asie.
Le grand retour de la voiture populaire ?
Alors que le prix des voitures neuves continue de grimper, Citroën semble vouloir renouer avec l'esprit qui a fait le succès de la 2CV : proposer un véhicule simple, pratique et financièrement accessible.
Si la promesse d'une voiture électrique fabriquée en Europe à moins de 15 000 euros est tenue, la future 2 CV pourrait bien devenir l'un des lancements les plus marquants de la décennie.
Le constructeur devrait présenter davantage de détails lors du Mondial de l'Automobile de Paris, tandis que la commercialisation est attendue à l'horizon 2028.
