La Renault 5 E-Tech domine les ventes électriques en France
Cocorico ! La nouvelle Renault 5 électrique s’est hissée en tête des ventes de modèles à batterie au mois de janvier. Outre son look nostalgique et son autonomie satisfaisante, elle revendique surtout des tarifs très compétitifs.
À peine arrivée, déjà un succès. Disponible dans les concessions françaises depuis l’automne, la R5 E-Tech, nouvelle citadine électrique de Renault destinée à remplacer la Zoé (2012-2024), connaîtra sa première année pleine en 2025. Et elle commence l’année sur les chapeaux de roues, puisqu’elle a été l’électrique la plus vendue de l’Hexagone au mois de janvier ! 2 813 exemplaires ont trouvé preneur le mois dernier, devant la nouvelle Citroën ë-C3 (1 548 unités) et le Renault Scénic E-Tech (1 177 unités). Sa grande rivale, la Peugeot e-208, terminait à la quatrième place du podium, avec 1 103 exemplaires vendus. Comme le prévoyaient les observateurs du secteur, elle est en très bonne position pour faire un carton commercial, en France comme en Europe. D’ailleurs, les journalistes automobiles constituant le Jury de la Voiture de l’Année ne s’y sont pas trompés, car elle a été sacrée "Car of the year 2025" lors du dernier Salon de Bruxelles, en janvier.
Un look néo-rétro salué par la critique
Outre sa bouille sympathique et son design néo-rétro qui fait mouche auprès des nostalgiques du modèle (1972-1984), la nouvelle Renault 5 séduit aussi les acheteurs de voitures neuves par son prix compétitif : elle démarre à partir de 25 000€ (bonus écologique non-déduit) en finition d’entrée de gamme Evolution (95 chevaux, 300 km d’autonomie), soit des tarifs plus élevés que ses principales concurrentes Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda et Hyundai Inster. Sauf que ces dernières ne peuvent pas jouer la carte de la nostalgie comme le fait si bien la R5, et auront fort à faire pour venir lui grapiller de précieuses parts de marché.
