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Depuis quatre ans, la citadine d’occasion signe un retour remarqué sur le marché automobile. Longtemps éclipsées par les SUV, ces petites voitures retrouvent une place centrale dans les villes, portées par l’évolution des usages et l’arrivée de nouveaux modèles électrifiés. Plus compactes, plus sobres et désormais mieux équipées, elles répondent parfaitement aux besoins de mobilité du quotidien. Que ce soit pour des trajets urbain ou périurbains, la citadine d'occasion s’impose comme une solution rationnelle, économique et moderne.
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2020 - 84 082 km - électrique - automatique - Citadine
2014 - 106 000 km - Diesel - manuelle - Citadine
2011 - 144 400 km - Essence - manuelle - Citadine
2024 - 154 050 km - Diesel - manuelle - Citadine
2012 - 106 000 km - Diesel - manuelle - Citadine
2005 - 110 500 km - Essence - manuelle - Citadine
2011 - 129 287 km - Essence - automatique - Citadine
2022 - 39 943 km - Essence - manuelle - Citadine
2026 - électrique - Citadine
2013 - 160 882 km - Diesel - manuelle - Citadine
2017 - 176 098 km - Diesel - manuelle - Citadine
2004 - 160 000 km - Essence - automatique - Citadine
2008 - 149 200 km - Diesel - manuelle - Citadine
2009 - 208 000 km - Diesel - manuelle - Citadine
2024 - 37 990 km - électrique - automatique - Citadine
2000 - 159 806 km - Essence - manuelle - Citadine
2014 - 141 373 km - Diesel - manuelle - Citadine
2010 - 39 149 km - Essence - manuelle - Citadine
2024 - 78 344 km - Diesel - manuelle - Citadine
2026 - électrique - automatique - Citadine
2017 - 74 556 km - Essence - manuelle - Citadine
2018 - 119 000 km - Diesel - manuelle - Citadine
2022 - 46 931 km - GPL - manuelle - Citadine
2025 - 20 233 km - Essence - manuelle - Citadine
2020 - 56 400 km - électrique - automatique - Citadine
Courte et maniable, la citadine est taillée pour le quotidien. Se garer et se faufiler en centre-ville, c'est son domaine, mais elle peut faire beaucoup plus.
Les plus polyvalentes offrent désormais assez de confort, d'équipement et de performances pour prendre régulièrement la route ou l'autoroute. Entre la mini-citadine et la citadine polyvalente, les écarts de taille et d'habitabilité restent toutefois importants.
Le moteur n'est qu'un critère parmi d'autres. Au quotidien, la visibilité, le rayon de braquage, le confort de suspension ou la présence d'une boîte automatique comptent tout autant.
En occasion, l'essence domine et convient parfaitement aux petits kilométrages. L'hybride tire son épingle du jeu en circulation urbaine. L'électrique est le bon choix si vous pouvez recharger facilement et que vos trajets sont prévisibles.
Côté habitabilité, chaque modèle fait ses choix. Certains soignent les passagers arrière, d'autres le coffre, d'autres encore la compacité. Mieux vaut donc comparer les dimensions réelles que se fier au segment affiché. Bien choisie, une citadine peut tout à fait servir de voiture principale, à condition que son espace et son autonomie correspondent à votre usage.
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