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Porsche 356 d'occasion :
3 annonces
Porsche 356 CEVENNES 2.0 140ch
2009 - 16 000 km - Essence - Cabriolet - Coupé
356, Cevennes 2.0 140ch, Cabriolet - coupé, 08/2009, 16000 km, 2 portes, Clim. manuelle, Essence, 34500 € Réplique de Porsche 356 par PGO, finition "CEVENNES", bleu dynamique métal,
Porsche 356 C 1.6 75 CV - DOSSIER COMPLET - HISTORIQUE - SUPERBE ETAT
1964 - 2 900 km - Essence - manuelle - Cabriolet - Coupé
356, C 1.6 75 cv - dossier complet - historique - superbe etat, Cabriolet - coupé, 01/1964, 2900 km, Essence, Boite de vitesse manuelle, Couleur rouge, 74990 € Importée du Tennessee en 2021, cette superbe 356 C de 1964 a passé de
Porsche 356 C cabriolet 1.6 75Ch
1964 - 9 999 km - Essence - Cabriolet - Coupé
356, C cabriolet 1.6 75ch, Cabriolet - coupé, 01/1964, 9999 km, 2 portes, Essence, 150000 € Porsche 356 C Cabriolet de Janvier 1964, noir vernis, intérieur cuir noir.
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Porsche 356 : quels points vérifier avant l’achat ?
La corrosion est le point prioritaire. Inspectez planchers, longerons, bas de caisse, passages de roue et logement de batterie. Vérifiez également la qualité des restaurations, les numéros de châssis et de moteur ainsi que l’authenticité des pièces, particulièrement sur les versions très recherchées.
Quelle version de Porsche 356 choisir ?
Une 356 B ou C constitue généralement le choix le plus facile à utiliser régulièrement grâce à ses nombreuses améliorations. Les 356 A et Pre-A sont plus recherchées par les collectionneurs mais aussi beaucoup plus coûteuses. L’état d’une voiture reste toutefois plus important que sa version.
Combien coûte l’entretien d’une Porsche 356 ?
L’entretien mécanique courant reste relativement simple pour une ancienne, mais les pièces spécifiques et la main-d’œuvre spécialisée sont coûteuses. Le véritable risque financier vient surtout de la carrosserie : une restauration sérieuse d’une 356 fortement corrodée peut atteindre des montants très élevés.