Toyota et Dacia cartonnent en occasion
Le marché de l’occasion est reparti à la hausse en France en 2024, contrairement au neuf qui continue de végéter. Si Renault et Peugeot tirent toujours les ventes vers le haut, les meilleures performances de croissance nous viennent des Toyota et Dacia.
Après des années 2022 et 2023 moroses, le marché français de la voiture d’occasion confirme sa bonne forme en 2024. 493 214 véhicules ont été échangés au mois d’octobre, en hausse de 3,5% par rapport à 2023. Sur les dix premiers mois de l’année, on atteint même les +4%, à 4,5 millions de transactions cumulées. Une performance honorable, alors que dans le même temps, le marché du neuf tirait la langue : -11% d’immatriculations en octobre et -3% de janvier à fin octobre. Du côté des marques, Renault et Peugeot sont toujours en tête, avec plus de 800 000 immatriculations chacune, bien loin devant Citroën qui se contente de moitié moins.
Dacia et Toyota, meilleures croissances de l’année
Outre le volume, ce qui est intéressant à observer, c’est la croissance ! Marque par marque, Renault et Peugeot n’ont grimpé que de 2,2% et 3,7% depuis le début de l’année. C’est certes mieux que Volkswagen (+1,6%), BMW (+1,7%), Audi (+0,9%), et Ford (+3%), mais bien loin des scores de Dacia et Toyota, qui ont vu leurs ventes bondir de 10,1% et 10,5% en seconde main ! La Dacia Sandero (15e modèle le plus vendu) a grimpé de 12,2%, la Toyota Yaris (17e) de 4%, et le Dacia Duster (19e) de 5,6%. Même si ces deux marques sont étrangères (respectivement japonaise et roumaine), elles ont quelque chose de Français en elles puisque Dacia appartient bien entendu à Renault, alors que Toyota produit à Valenciennes ses Yaris et Yaris Cross. Les Français ne s’y sont pas trompés !
